Amortizer cestnega valja XCMG rezervni deli cestnega valja

Kratek opis:

Kitajski XCMG XS143 Amortizer，Kitajski XCMG XS123 Amortizer，Kitajski XCMG XMR303 Amortizer
Kitajski XCMG XMR403 Amortizer，Kitajski XCMG XP303S Amortizer，Kitajski XCMG XS265H Amortizer
Kitajski SHANTUI XS395 Amortizer，Kitajski SHANTUI XS365 Amortizer，Kitajski SHANTUI XS225JS Amortizer，Kitajski SHANTUI XD143S Amortizer

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Amortizer

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

Prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Amortizer je naprava za pospeševanje dušenja tresljajev okvirja in karoserije za izboljšanje gladkosti vožnje (udobja) avtomobila. Amortizer je nameščen v sistemu vzmetenja večine avtomobilov.
Kapuca je pod kapuco in zagotavlja dodatno zaščito.
Njegovo načelo delovanja je, da ko se okvir in os premikata nazaj in se bat premika nazaj v cilindru, olje v amortizerju teče naprej in nazaj med dvema izoliranima votlinama skozi ozke pore na ventilu. Zaradi trenja med steno luknje in oljem ter notranjega trenja molekul tekočine nastane sila dušenja, ki pretvarja mehansko energijo tresljajev karoserije vozila v toplotno energijo, ki jo absorbirata olje in lupina, in se nato razprši v ozračje. Sila dušenja je povezana s površino prečnega prereza oljnega prehoda, togostjo vzmeti ventila in viskoznostjo olja.
Ko kolo skoči navzgor, se blažilnik stisne, bat pa se premakne navzdol glede na valj, zato se prostornina spodnje komore delovnega valja zmanjša, tlak olja se dvigne in olje teče v zgornjo komoro valja. delovni valj skozi pretočni ventil. Ker zgornjo votlino zaseda del prostora batnica, je povečana prostornina zgornje votline manjša od zmanjšane prostornine spodnje votline, zato del olja odpre kompresijski ventil in teče nazaj v valj za shranjevanje olja 5. Ti ventili omejujejo olje Sila dušenja na kompresijsko gibanje vzmetenja. Ko kolo pade, se blažilnik raztegne in bat premakne navzgor glede na valj, zato se tlak olja v zgornji komori delovnega valja dvigne, pretočni ventil se zapre in olje potisne podaljški ventil, da teče v spodnjo komoro. Podobno zaradi obstoja batnice olje, ki teče iz zgornje votline v spodnjo votlino, ni dovolj, da bi zapolnilo povečano prostornino spodnje votline, in v spodnji votlini se ustvari določena stopnja vakuuma. V tem času olje v valju za shranjevanje olja odpre kompenzacijski ventil in teče v spodnjo votlino. dodatek. V tem procesu učinek plina ventila tvori silo dušenja na iztegovalnem gibanju vzmetenja.