Voziti Kitajska Sklop planetne gredi za proizvajalce in dobavitelje rezervnih delov kitajske blagovne znamke za tovorna vozila |CCMIE

Planetarna gred za rezervne dele kitajske blagovne znamke Truck

Kratek opis:

Dobavljamo vrste sklopov planetne gredi za kitajska različna šasija, sklop planetarne gredi kitajskega tovornjaka JMC, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka Dongfeng, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka Shacman, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka Sinotruck, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka Foton, kitajski North Benz Sestav planetne gredi za tovornjak, sklop planetne gredi za kitajski tovornjak ISUZU, sklop planetne gredi za kitajski tovornjak JAC, sklop planetne gredi za kitajski tovornjak XCMG, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka FAW, sklop planetne gredi za kitajski tovornjak IVECO, sklop planetne gredi kitajskega tovornjaka HongYan.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Planetarni sklop gredi

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Planetarni zobnik pomeni, da os vrtenja ni fiksna in je nameščena na vrtljivem nosilcu.Poleg planetarnih zobnikov, ki se lahko vrtijo okoli lastnih vrtečih se gredi kot zobniki s fiksno osjo, se njihove vrtljive gredi vrtijo tudi z modrim nosilcem (imenovanim nosilec planetov) okoli osi (AA) drugih zobnikov.Vrtenje okoli lastne osi se imenuje "rotacija", vrtenje okoli osi drugih zobnikov pa "revolucija", tako kot planeti v sončnem sistemu, od tod tudi ime.
Planetarni zobniški mehanizem je glede na število planetarnih prestav, nameščenih na nosilcu planeta, razdeljen na enojno in dvojno planetarno vrsto.
V primerjavi z navadnim menjalnikom ima planetarni menjalnik številne edinstvene prednosti.Najpomembnejša lastnost je, da se moč lahko razdeli pri prenosu moči, vhodna in izhodna gred pa sta na isti vodoravni črti.Zato se planetarni menjalnik pogosto uporablja v reduktorjih, povečevalnikih hitrosti in napravah za spreminjanje hitrosti v različnih mehanskih prenosnih sistemih.Zlasti se je široko uporabljal v letalih in vozilih (zlasti težkih vozilih) zaradi svojih značilnosti "velike obremenitve in velikega prenosnega razmerja".[1] Planetarni zobniki igrajo tudi veliko vlogo pri prenosu navora motorja.Ker se lastnosti vrtilne frekvence in navora motorja precej razlikujejo od zahtev cestne vožnje, je mogoče z zgoraj omenjenimi lastnostmi planetnih zobnikov pretvoriti moč motorja v pogonska kolesa.Avtomatski menjalniki v avtomobilih uporabljajo tudi te značilnosti planetnih zobnikov za doseganje različnih prestavnih razmerij s spreminjanjem razmerja relativnega gibanja različnih komponent s pomočjo sklopk in zavor.
Vendar pa so zaradi zapletene strukture in delovnih pogojev planetnih zobnikov izraziti tudi problemi vibracij in hrupa.Izjemno je nagnjen k pojavom okvar, kot so utrujanje zob zobnika, razpoke v koreninah zoba in celo zobni zlomi ali zlomi gredi, kar vpliva na natančnost delovanja opreme.Učinkovitost prenosa in življenjska doba.
Preprost (enovrstni) planetarni zobniški mehanizem je osnova prenosnega mehanizma.Običajno je prenosni mehanizem avtomatskega menjalnika sestavljen iz dveh ali več vrst planetarnih prestavnih mehanizmov.Preprost mehanizem planetnega zobnika vključuje sončno prestavo, več planetnih zobnikov in zobniški obroč.Planetarni zobniki so podprti s fiksno gredjo nosilca planeta, kar omogoča vrtenje planetnih zobnikov na podporni gredi.Planetarni zobnik ter sosednji sončni in obročni zobnik so vedno v stalnem začrtanem stanju, vijačni zobniki pa se običajno uporabljajo za izboljšanje stabilnosti dela.
Pri preprostem planetarnem mehanizmu se sončni zobnik nahaja v središču planetarnega zobniškega mehanizma.Sončna in planetna prestava sta vedno v mreži, obe zunanji zobniki pa sta v nasprotni smeri.Tako kot se sonce nahaja v središču sončnega sistema, je tudi sončno kolo poimenovano po svoji lokaciji.Poleg tega, da se planetno orodje lahko vrti okoli nosilne gredi nosilca planeta, se bo v nekaterih delovnih pogojih vrtelo tudi okoli osrednje osi sončnega zobnika, ki ga poganja nosilec planeta, tako kot vrtenje zemlje in vrtenje okoli sonce.Ko se to zgodi, se imenuje način prenosa mehanizma planetnega zobnika.V celotnem mehanizmu planetnih zobnikov, če obstaja vrtenje planetnih zobnikov, vendar je nosilec planeta fiksiran, se takšen prenos, podoben tipu vzporedne gredi, imenuje prenos s fiksno gredjo.Obročni zobnik je notranji zobnik, ki je nenehno upet v planetno prestavo, notranji zobnik pa se ujame z zunanjim zobnikom, smer vrtenja med obema pa je enaka.Število planetnih prestav je odvisno od konstrukcijske obremenitve menjalnika.Običajno so trije ali štirje.Večja kot je številka, večja je obremenitev.
Preprost mehanizem planetnega zobnika se običajno imenuje trikomponentni mehanizem.Tri komponente se nanašajo na sončni zobnik, nosilec planetov in obročni zobnik.Če naj tri komponente določijo medsebojno razmerje gibanja, morate na splošno najprej popraviti eno od komponent, nato določiti, kdo je aktivni del, in določiti hitrost in smer vrtenja aktivnega dela.Posledično se določita hitrost in smer vrtenja pasivnega dela.

 

Naše skladišče

Our warehouse

Pakirajte in odpremite

Pack and ship

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite