Cilindrični pogon za rezervne dele kitajske blagovne znamke Truck
Pogonski cilindrični zobnik
Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.
prednost
1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu
pakiranje
Kartonske škatle ali po želji stranke.
opis
Zaradi značilnosti debele in tanke stene pomožnih delov pogonskega orodja je ustrezna votlina kovaškega kalupa tudi relativno globoka, stena votline pa tanjša.Med postopkom oblikovanja je enostavno povzročiti razpoke v tanki steni kalupa, kar ima za posledico slabo življenjsko dobo kalupa.Visoki, stroški odkovkov ostajajo visoki.
izvirna tehnologija pogona pomožne škatle
Slika 1 Pogonski zobnik določene pomožne škatle
V normalnih okoliščinah je odprto kovanje najpogosteje uporabljena metoda kovanja za dele pogonskih zobnikov pomožne škatle.Prednost te metode je v debelini stene matrice.Sila kalupa deluje kot blažilnik za zagotovitev življenjske dobe kalupa, vendar je izguba materiala zaradi bliskavice 10% -50% teže kovanja, v povprečju približno 30%, in stroški materiala predstavljajo 60%-70% stroškov kovanja, zato smo to vrsto odkovkov spremenili v zaprto proizvodnjo.
Analiza vzroka
Zaprto kovanje je, da se surovec deformira v odkovek v zaprtem utoru z vznemirjenjem ali ekstrudiranjem.V primerjavi z odprtim kovanjem je treba končni del zaprtega kovanja napolniti z izdelkom s steno matrice, kar zahteva večjo trdnost stene matrice.Pri prejšnji zasnovi je bila upoštevana samo votlina odkovka, trdnost stene matrice pa ni bila dovolj.Vendar je treba izpolniti del, prikazan rdeče na sliki 2.Ko se surovec dotakne zunanje stene, je treba matrico še naprej pritiskati, kar povzroči prekomerno silo na matrico in steno kovaške matrice.Slabosti, predvsem koreninski file (slika 3), se zaradi prevelike sile v kasnejši fazi oblikovanja zlomijo.
Izboljšan zaprt postopek vročega kovanja
Da bi izboljšali življenjsko dobo kalupa, smo za takšne odkovke s tanko steno prirobnice poenotili premislek o spremembi strukture kalupa, spreminjanju celotne strukture kalupa v strukturo telesa in prilagajanju idej za oblikovanje kalupa.Da bi preprečili prekomerno silo na kalup pri φ89,6 mm, smo težko polni del φ66,5 mm izdelali v ločeno strukturo in hkrati povečali prezračevalne luknje pri φ89,6 mm, da zmanjšamo zadušitev pri oblikovanju. proces, kot je prikazano na sliki 4. Prikazano.Po spremembi se je življenjska doba kalupa znatno izboljšala, s prejšnjih 1500 kosov na približno 3000 kosov, vendar še vedno ne more zadovoljiti potreb proizvodnje na kraju samem, zlasti potreb kalupa za avtomatsko linijsko proizvodnjo.
Ponovno smo analizirali celotno kovanje in ob predpostavki, da ne spreminjamo materialov, uporabljenih v procesu kovanja, zagotavljamo dve točki za načrtovanje matrice pred kovanjem in končne kovaške matrice: prvič, da zagotovimo življenjsko dobo matrice izpolnjuje konstrukcijske zahteve brez razpok;drugič, kovanje. Izmet kalupa je gladek in ne bo zagozditve.Verjamemo, da je debelina stranske stene zgornje matrice odkovka majhna, udarna sila na zgornjo matrico pa je veliko večja od sile spodnje matrice med postopkom oblikovanja odkovka.Zato je kovanje zasnovano tako, da se obrača, to pomeni, da je del matrice z debelimi stenami oblikovan na zgornji matrici.Tankostenski del je zasnovan v spodnjem kalupu, tankostenski del spodnjega kalupa in tvorni zunanji obroč pa sta zasnovana kot celota, kot je prikazano na sliki 5 z oznako 43 zunanji obroč kalupa.V procesu načrtovanja je načrt pred kovanjem najbolj kritičen in lahko najbolje odraža tehnično raven oblikovalca.Pred kovanje igra predvsem vlogo ločevanja materiala, ki se lahko pripravi na končno oblikovanje kovanja.Pri načrtovanju poskrbimo, da je predkovani del čim bolj debel in zapolni votlino v končnem utoru kovanja, brez slepega reflowa, da čim bolj zmanjšamo povratno ekstruzijo odkovka in zmanjšamo silo oblikovanja in zmanjšanje zlaganja kovanja.Posledično tveganje.
Ko je zasnova matrice izvedena v skladu z novo idejo, so odkovki polni in življenjska doba matrice doseže konstrukcijske zahteve.Ko se kalup uporablja na večpostajni ali visokoenergijski vijačni stiskalnici, se življenjska doba kalupa poveča za več kot dvakratno prvotno, s čimer se zmanjšajo stroški kovanja in zmanjša delovna intenzivnost delavcev.
v zaključku
Ta članek s primerjavo različnih procesov oblikovanja kalupov delov pogonskega orodja pomožne škatle daje naslednje zaključke:
Pri načrtovanju votline pred kovanjem je treba upoštevati razporeditev materiala in način pretoka surovca med procesom oblikovanja odkovka.
Zaprti postopek te vrste visokokrilnega pogonskega orodja se razlikuje od zaprtega postopka drugih prestav, zlasti na hitrih avtomatskih linijah.Ker je prenosni žarek razmeroma hiter in ga delovna sila ne more motiti, je treba vsakega v celoti upoštevati pri načrtovanju.Pozicioniranje delovnih stopenj in razporeditev materialov morata biti natančna, še posebej mora biti pripravljena zasnova predkovane votline za končno oblikovanje kovanja.
Za večino visokoenergetskih stiskalnic so običajno le vznemirljivi in končni koraki kovanja, oblikovanje matrice pa je težje.Prednostna zasnova končne kovaške votline lahko zmanjša stopnjo ostanka odkovkov in se hkrati izogne pomanjkljivostim tankega in enostavnega razpokanja stene matrice zaradi strukture izdelka, s čimer se učinkovito zmanjšajo stroški kovanja.
Zasnova kalupa delov pogonskega orodja pomožne škatle ima referenčni in referenčni pomen za načrtovanje drugih kalupov s podobno strukturo.
Naše skladišče
Pakirajte in odpremite
- Zračno dvigalo
- Kitajski prekucnik
- Hladni reciklar
- Obloga stožčastega drobilnika
- Stransko dvigalo zabojnika
- Del buldožerja Dadi
- Nastavek za pometanje viličarja
- Deli buldožerjev Hbxg
- Deli motorja Howo
- Hidravlična črpalka za bager Hyundai
- Komatsu deli za buldožerje
- Zobna gred bagra Komatsu
- Hidravlična črpalka za bager Komatsu Pc300-7
- Deli za buldožer Liugong
- Sany rezervni deli za betonske črpalke
- Rezervni deli za bagre Sany
- Shacman deli motorja
- Sklopka za buldožer Shantui
- Zatič priključne gredi buldožerja Shantui
- Prožna gred za krmiljenje buldožerja Shantui
- Fleksibilna gred buldožerja Shantui
- Komplet za popravilo dvižnega cilindra buldožerja Shantui
- Deli za buldožerje Shantui
- Gred koluta buldožerja Shantui
- Gred vzvratne prestave za buldožer Shantui
- Rezervni deli za buldožerje Shantui
- Pogonska gred vitla za buldožer Shantui
- Bold za buldožer Shantui
- Sprednji lezaj za buldožer Shantui
- Komplet za popravilo nagibnega valja Shantui Dozer
- Konični zobnik Shantui Sd16
- Zavorna obloga Shantui Sd16
- Sklop vrat Shantui Sd16
- O-obroč Shantui Sd16
- Goseničar Shantui Sd16
- Ohišje ležaja Shantui Sd22
- Frikcijski disk Shantui Sd22
- Goseničar Shantui Sd32
- Deli motorja Sinotruk
- Avtovleka
- Deli buldožerjev Xcmg
- Rezervni deli za buldožerje Xcmg
- Hidravlična ključavnica Xcmg
- Prenos Xcmg
- Deli motorja Yuchai
