Kolesni zavorni cilinder za rezervne dele kitajske blagovne znamke Truck

Kratek opis:

Dobavljamo vrste kolesnih zavornih cilindrov za kitajska različna šasija, kitajski zavorni cilinder za tovornjake JMC, zavorni cilinder kitajskega tovornjaka Dongfeng, zavorni cilinder kitajskega tovornjaka Shacman, kolesni zavorni cilinder kitajskega tovornjaka Sinotruck, kitajski kolesni zavorni cilinder Foton Truck Benz, kitajski zavorni cilindar Kolesni zavorni cilinder tovornjaka, kitajski kolesni zavorni cilinder tovornjaka ISUZU, zavorni cilinder kitajskega kolesa za tovornjake JAC, kolesni zavorni cilinder kitajskega tovornjaka XCMG, kolesni zavorni cilinder kitajskega tovornjaka FAW, kitajski zavorni cilinder za tovornjake IVECO, kitajski zavorni cilinder za tovornjak Honghe W.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Kolesni zavorni cilinder

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Zavore ne delujejo dobro.Čas je za zamenjavo zavornega cilindra.
Majhni avtomobili se zanašajo na vakuum, ki ga tvori motor, da potisne membrano (skodelico) glavnega valja, nato pa stisne hidravlično olje, da potisne bat čeljusti.Tovornjak se opira na membrano v zavornem cilindru, ki jo poganja tlak stisnjenega zraka za potiskanje potisne droge.
Najpogostejši tip na tovornjakih je dvokomorna zavorna komora, njeno standardno ime pa je vzmetna zavorna komora za shranjevanje energije.Ta zračna komora združuje dve funkciji delovne zavore in parkirne zavore ter se pogosto uporablja na pogonskih in priklopnih gredah.
Čeprav so zavorni mediji obeh različni, imajo podobnosti glede na strukturno obliko.Struktura zavornega cilindra tovornjaka je podobna glavnemu zavornemu cilindru majhnega avtomobila – vsi se zanašajo na zračni tlak (vakuum), da potisne membrano v črpalki za ustvarjanje potiska. To je mogoče videti s planskega pogleda na dvojno- komora zavorna zračna komora nad tem, da ima dvokomorna zavorna zračna komora dve zračni odprtini, ki sta povezana z pogonsko in parkirno komoro. Tukaj se mora vsak spomniti le, da je delovna zavora »prezračevana zavora« in parkirna zavora je "odrezana zavora".Usklajen je z vzmetmi znotraj pogonske votline in parkirne votline.
Delovna zavora
Na primer, med delovnim zaviranjem zrak vstopi v komoro delovne zavore, potisne membrano, stisne vzmet in zavira vozilo.
Ročna zavora
Pri parkirni zavori se zrak v parkirni votlini izprazni, potisni drog pa potisne notranja vzmet, da uresniči parkirno zavoro.