Krmilni cilinder za rezervne dele za tovorna vozila kitajske znamke

Kratek opis:

Dobavljamo vrste krmilnega cilindra za kitajska različna podvozja, kitajski krmilni cilinder tovornjaka JMC, kitajski krmilni cilinder tovornjaka Dongfeng, kitajski krmilni cilinder tovornjaka Shacman, krmilni cilinder kitajskega tovornjaka Sinotruck, krmilni cilinder kitajskega tovornjaka Foton, kitajski krmilni cilinder tovornjaka North Benz, kitajski ISUZU Krmilni cilinder tovornjaka, kitajski krmilni cilinder tovornjaka JAC, kitajski krmilni cilinder tovornjaka XCMG, kitajski krmilni cilinder tovornjaka FAW, kitajski krmilni cilinder tovornjaka IVECO, kitajski krmilni cilinder tovornjaka HongYan.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Krmilni cilinder

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Hidravlični cilinder servo volana je nagnjen k okvaram, če ni pravočasno pregledan in vzdrževan.Hidravlični cilinder ne sesa ali sesa olja, vendar olje nima pritiska.Ta okvara je predvsem posledica zamašitve filtrskega elementa in oljnega cevovoda, ker guma ni odporna proti koroziji olja;puščanje na priključnem delu cevovoda, vstop zraka;deli črpalke so obrabljeni in reža je prevelika, zato je puščanje veliko, olje za črpanje pa nima pritiska;olje ne ustreza predpisom, viskoznost. Če je prevelika, je drsni upor rezila velik in nivo olja v rezervoarju za olje je prenizek.
V tem času z alkoholom očistite filtrirni element, zamenjajte cevovod in zamenjajte olje;preverite in zategnite povezave, da preprečite vstop zraka;popravite hidravlično črpalko za dvig tlaka in zamenjajte močno obrabljene dele;zamenjajte hidravlično olje, ki ustreza navedeni ceni hidravličnega cilindra;dolijte gorivo do določenega nivoja olja.
Prekomerni hrup hidravličnega cilindra je lahko posledica vstopa zraka v črpalko;ali je lahko tlačni udar prevelik, varnostni ventil je poškodovan ali ne deluje ali je tlak nastavljen previsoko;lahko je tudi posledica visoke odpornosti sesanja olja;pretirana obraba črpalke.Preverite tesnost vsakega spoja, da preprečite vstop zraka;preverite in popravite varnostni ventil, tlak pa je treba prilagoditi na 13 MPa;zamenjajte sesalno cev za olje;razstavite in preverite hidravlično črpalko za dvig tlaka ter zamenjajte močno obrabljene dele.
Gred hidravličnega cilindra servo volana je pokvarjena, ker je ugasnila v eni smeri in je ostala predolgo v uporabi.Zato je treba pri uporabi paziti, da ne ubijete smeri in ostanete predolgo.Hidravlično olje hidravličnega cilindra resno pušča.Če se ugotovi, da nivo tekočine v rezervoarju za shranjevanje olja hitro pade in je hidravlični cilinder med uporabo dopolnjen z več hidravličnega olja, je treba to vzeti resno.
Če je dodatek hidravličnega olja prevelik, je treba razloge iskati iz naslednjih vidikov: poškodbe priključnih oljnih cevi, ohlapni spoji, puščanje;poškodbe rezervoarja za olje, puščanje hidravličnega olja;poškodba oljnega tesnila krmilnega mehanizma, veliko puščanje hidravličnega olja in oljno tesnilo hidravlične črpalke krmiljenja. Poškodovano, hidravlično olje teče v ohišje motorja.Če se ugotovi takšna napaka, je treba motor nemudoma ustaviti, da se prepreči mešanje hidravličnega olja hidravličnega cilindra v motorno olje, kar povzroči poslabšanje olja in povzroči okvaro ležajne puše motorja.