Rezervni deli krmilnega cilindra za tovornjak XCMG SINO HOWO

Rezervni deli za tovornjak krmilnega cilindra za tovornjak XCMG SINO HOWO Prikazana slika

Kratek opis:

Dobavljamo različne vrste krmilnega cilindra za kitajske različne šasije, kitajski krmilni cilinder za tovornjake JMC, kitajski krmilni cilinder za tovornjake Dongfeng, kitajski krmilni cilinder za tovornjake Shacman, kitajski krmilni cilinder za tovornjake Sinotruck, kitajski krmilni cilinder za tovornjake Foton, kitajski krmilni cilinder za tovornjake North Benz, kitajski ISUZU Volanski cilinder za tovornjake, kitajski krmilni cilinder za tovornjake JAC, kitajski krmilni cilinder za tovornjake XCMG, kitajski krmilni cilinder za tovornjake FAW, kitajski krmilni cilinder za tovornjake IVECO, kitajski krmilni cilinder za tovornjake HongYan.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Krmilni cilinder

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Hidravlični cilinder servo volana je nagnjen k okvari, če ni pravočasno pregledan in vzdrževan. Hidravlični cilinder ne sesa ali sesa olja, vendar olje nima pritiska. Ta okvara je predvsem posledica zamašitve filtrirnega elementa in oljnega cevovoda zaradi tega, ker guma ni odporna proti oljni koroziji; puščanje na priključnem delu cevovoda, vstop zraka; deli črpalke so obrabljeni in reža je prevelika, zato je puščanje veliko, olje za črpanje pa nima tlaka; olje ne ustreza predpisom in viskoznost Če je prevelika, je drsni upor rezila velik in nivo olja v rezervoarju za olje je prenizek.
V tem času z alkoholom očistite filtrirni element, zamenjajte cevovod in zamenjajte olje; preverite in zategnite povezave, da preprečite vstop zraka; popravite ojačevalno hidravlično črpalko in zamenjajte močno obrabljene dele; zamenjati hidravlično olje, ki ustreza navedeni ceni hidravličnega cilindra; dolijte gorivo do predpisane ravni olja.
Prekomerni hrup hidravličnega cilindra je lahko posledica zraka, ki vstopa v črpalko; ali je lahko tlačni udar prevelik, varnostni ventil je lahko poškodovan ali ne deluje ali pa je tlak nastavljen previsoko; lahko tudi zaradi visoke odpornosti na sesanje olja; prekomerna obraba črpalke. Preverite tesnost vsakega sklepa, da preprečite vstop zraka; preverite in popravite varnostni ventil, tlak pa naj bo nastavljen na 13MPa; zamenjajte sesalno cev za olje; razstavite in preverite ojačevalno hidravlično črpalko ter zamenjajte močno obrabljene dele.
Gred hidravličnega cilindra servo volana je zlomljena, ker je enosmerno zabita in je predolgo ostala v uporabi. Zato je pri uporabi treba paziti, da ne ubije smeri in ostane predolgo. Hidravlično olje hidravličnega cilindra resno pušča. Če se ugotovi, da nivo tekočine v rezervoarju za shranjevanje olja hitro pade in se hidravlični cilinder med uporabo dopolni z več hidravličnega olja, je treba to jemati resno.
Če je dodatek hidravličnega olja prevelik, je treba vzroke iskati iz naslednjih vidikov: poškodbe povezovalnih oljnih cevi, ohlapni spoji, puščanje; poškodba rezervoarja za olje, puščanje hidravličnega olja; poškodba oljnega tesnila krmilnega mehanizma, veliko puščanje hidravličnega olja in oljno tesnilo krmilne hidravlične črpalke Poškodovano, hidravlično olje teče v ohišje motorja. Če se odkrije taka napaka, je treba motor takoj ustaviti, da preprečite, da bi se hidravlično olje hidravličnega cilindra pomešalo z motornim oljem, kar bi povzročilo poslabšanje olja in odpoved puše ležaja motorja.