bat za rezervne dele betonske črpalke

piston for concrete pump spare parts Featured Image

Kratek opis:

Dobavljamo lahko večino bata kitajske blagovne znamke, bata betonske črpalke XCMG, bata betonske črpalke XCMG 37 metrov HB37, bata betonske črpalke XCMG Hb39k 39 m, bata za betonsko črpalko XCMG Hb41 Hb41A 41 m, bata betonske črpalke za tovornjak, XCMG Puck3m Hb43m piston Hb43m piston Hb43m Bat betonske črpalke na tovornjak, XCMG Hb48b 48m Bat za betonsko črpalko na tovornjak SANY 37m bat betonske črpalke, bat betonske črpalke SANY43m, bat betonske črpalke SANY52m Zoomlion 56X-6RZ 56m bat betonske črpalke, bat betonske črpalke Zoomlion 223X-4Z

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

bat

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Bat tovornjaka betonske črpalke je ranljiv del in je lahko v normalnih pogojih do 2-3 milijone kubičnih metrov betona.

Kateri dejavniki lahko skrajšajo življenjsko dobo bata?

1. Bat in ekspanzijski cilinder nista na isti osi

To je predvsem težava med montažo.Ojačevalni valj in bat nista bila umerjena z osjo.Glavni pojav okvare je delna obraba bata, upogibanje in obraba ustnice bata pa je resnejša, vendar se bo to pojavilo le pri novem avtomobilu.Če se ta težava pojavi šele po tem, ko ste pred kratkim zamenjali dvigalni cilinder, to pomeni, da se koaksialnost dvižnega cilindra in bata menjava.Morda koaksialnost med namestitvijo ni bila kalibrirana, zato morate ponovno umeriti koaksialnost obeh.Bat ali cilinder pod tlakom ni dober in bo zmanjšal vsa prekrivanja.Zato morajo tisti, ki so zamenjali tlačni cilinder, ne pozabiti preveriti delovnih pogojev bata.Ko ugotovite, da je beton stekel v rezervoar za vodo, ga morate takoj preveriti.

2. Okvara mazalnega sistema

Betonski cilinder bo mazal bat na strani blizu rezervoarja za vodo.Na splošno se kot mazivo uporablja mast ali hidravlično olje.Če ugotovite, da je bat obrabljen, če po odstranitvi bata ugotovite, da na batu ni maščobe ali so na površini bata praske, to pomeni, da sistem mazanja ni dela, kaj je razlog za preiskavo?Preverite pomanjkanje mazalnega olja?Ali je oznaka maziva (na splošno 00#, zima 000#) pravilno uporabljena?Preverite, ali mazalna črpalka deluje in ali je oljni krog blokiran.Cev za mazalno olje lahko odstranite in preverite, ali mazivno olje pušča.Dokler je ena mazalna točka blokirana v progresivnem preusmerjevalniku, ki se uporablja na viličarju s črpalko, druge delovne točke ne bodo delovale.Zato, ko se preveri napaka mazalnega sistema, jo je treba eno za drugim odpraviti, dokler ni olja na vseh mazalnih mestih.

3. Okvara hidravličnega sistema

Težko si je zamisliti še eno točko, to je, da hod bata ni na mestu in mazalna mast ne doseže bata.Preverite, ali dodatno olje deluje pravilno.Senzorji stikala giba v rezervoarju za vodo so drug za drugim.Če ugotovite, da sta na isti vodoravni črti, takoj prilagodite., Drugi pa je, da poženete bat, da vidite, ali senzor bližinskega stikala zazna, da je bat na mestu.Lahko zavrtite nastavitveno matico senzorja potovalnega stikala, da prilagodite položaj navzgor in navzdol, tako da lahko zazna, ali je bat na mestu.

4. Uporabljajo se bati iz slabših materialov

Mnogi ljudje želijo biti poceni in kupujejo bate, ki uporabljajo slabše materiale.Zaradi slabe obrabne odpornosti materialov se bo življenjska doba bata močno zmanjšala.To bo privedlo do pogoste zamenjave bata.

Na koncu opozorite vse, da mora biti zamenjava bata v skladu s postopki varnega delovanja, ne segajte v rezervoar za vodo ali betonski cilinder, premik tovornjaka črpalke pa mora biti med delovanjem nastavljen na najnižjo, črpalko pa je treba obrniti. izklopiti med postopkom razstavljanja.