Rezervni deli batne črpalke za beton

Kratek opis:

Dobavljamo lahko večino bata kitajske blagovne znamke, bata betonske črpalke XCMG, bata betonske črpalke XCMG 37meters HB37, bata betonske črpalke XCMG Hb39k 39m, bata betonske črpalke XCMG Hb41 Hb41A 41m, bata betonske črpalke XCMG Hb43k 43m, Hb46A 46m Bat za betonsko črpalko za tovornjak, XCMG Hb48b 48 m bat za betonsko črpalko za tovornjak SANY 37 m bat za betonsko črpalko, bat za betonsko črpalko SANY43m, bat za betonsko črpalko SANY52m Zoomlion 56X-6RZ 56 m bat za betonsko črpalko, Zoomlion 23X-4Z 23 m bat za betonsko črpalko itd.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

bat

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Bat tovornjaka betonske črpalke je ranljiv del, v normalnih pogojih pa je lahko do 2-3 milijone kubičnih metrov betona.

Kateri dejavniki lahko skrajšajo življenjsko dobo bata?

1. Bat in ekspanzijski valj nista na isti osi

To je predvsem problem med montažo. Ojačevalni valj in bat nista bila kalibrirana glede na os. Glavni pojav okvare je delna obraba bata, resnejša pa je upogibanje in obraba ustnice bata, vendar se bo to pojavilo šele pri novem avtomobilu. Če se ta težava pojavi šele po tem, ko ste pred kratkim zamenjali cilinder dvigalke, to pomeni, da je koaksialnost cilindra dvigalke in bata izmenično. Lahko se zgodi, da koaksialnost ni bila umerjena med namestitvijo, zato morate znova umeriti koaksialnost obeh. Bat ali valj pod tlakom ni dober in bo zmanjšal vsa prekrivanja. Zato morajo tisti, ki so zamenjali tlačni valj, ne pozabiti preveriti delovnih pogojev bata. Ko ugotovite, da je beton stekel v rezervoar za vodo, ga morate takoj preveriti.

2. Okvara mazalnega sistema

Betonski valj bo mazal bat na strani blizu rezervoarja za vodo. Na splošno se kot mazivo uporablja mast ali hidravlično olje. Če ugotovite, da je bat obrabljen, če ugotovite, da na batu ni masti ali so na površini bata praske po odstranitvi bata, to pomeni, da sistem mazanja Ni dela, kaj je razlog za preiskavo? Preverite pomanjkanje mazalnega olja? Ali je nalepka za mast (običajno 00#, pozimi 000#) pravilno uporabljena? Preverite, ali črpalka za mazanje deluje in ali je krogotok olja blokiran. Cev za mazalno olje lahko odstranite, da vidite, ali pušča mazalno olje. Dokler je ena točka mazanja blokirana v progresivnem preusmerjevalniku, ki se uporablja na tovornjaku s črpalko, druge delovne točke ne bodo delovale. Zato je treba, ko je napaka mazalnega sistema preverjena, eno za drugo odpraviti, dokler vse mazalne točke ne bodo zmanjkale olja.

3. Okvara hidravličnega sistema

Težko si je zamisliti še eno točko, to je, da hod bata ni na mestu in mazalna mast ne doseže bata. Preverite, ali dodatno olje deluje pravilno. Senzorji gibnega stikala v rezervoarju za vodo so drug za drugim. Če ugotovite, da sta na isti vodoravni črti, jo takoj prilagodite. , Drugi pa je, da premaknete bat, da vidite, ali lahko senzor bližinskega stikala zazna, da je bat na mestu. Nastavitveno matico senzorja potovalnega stikala lahko zavrtite, da prilagodite položaj gor in dol, tako da lahko zazna, ali je bat na mestu.

4. Uporabljajo se bati iz slabših materialov

Mnogi ljudje želijo biti poceni in kupujejo nekaj batov, ki uporabljajo slabše materiale. Zaradi slabe obrabne odpornosti materialov se bo življenjska doba bata močno zmanjšala. To bo povzročilo pogosto zamenjavo bata.

Nazadnje opomnite vse, da mora biti zamenjava bata v skladu z varnimi delovnimi postopki, ne smete segati v rezervoar za vodo ali betonski cilinder in da mora biti prostornina črpalke med delovanjem nastavljena na najnižjo raven, črpalka pa mora biti obrnjena. izklopljen med postopkom razstavljanja.