Krmilni ventil za rezervne dele avtodvigala

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Kratek opis:

Dobavljamo lahko večino krmilnega ventila kitajske blagovne znamke, kitajskega žerjava tovornjaka XCMG QAY25, krmilnega ventila kitajskega tovornjaka XCMG QY25K5, krmilnega ventila kitajskega tovornjaka XCMG QY12B.5, krmilnega ventila kitajskega tovornega žerjava XCMG XCT35, Kitajski dvigalo za tovornjak XCMG QY50KA Pilotni krmilni ventil, kitajski SANY tovorni žerjav QY25C Pilotski krmilni ventil, kitajski SANY avtodvigalo STC500 Pilotski krmilni ventil, kitajski SANY avtodvigalo STC250 Pilotski krmilni ventil, krmilni ventil kitajskega SANY, Dvigalo za tovornjake SANY, krmilni ventil kitajskega STC2750C Zhilo0200C 500C Pilotski krmilni ventil Kitajski ZOOMLION Avtodvigalo Ztc600V Pilotski krmilni ventil Kitajski ZOOMLION Avtodvigalo ZTC700V552 Pilotski krmilni ventil.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Pilotni krmilni ventil

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne

Prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

ime izdelka	Pilotni krmilni ventil
Paket	Karbonska škatla
Aplikacija	Tovornjak žerjav
stanje	Novo
Blagovna znamka	XCMG
Certificiranje	ISO/CE

Najmanjša količina naročila:	1 kos
cena:	pogajanja
Plačilni pogoji:	T/T ali Western Union
Zmožnost dobave:	10.000 kosov na mesec
Čas dostave:	Običajno 15 delovnih dni po prejemu vašega plačila, za zaloge delov, 3 dni po prejemu plačila
Podrobnosti o embalaži:	Najprej pakirano v škatlo, nato pa ojačano z lesenim ohišjem za zunanjo embalažo

Za pilotski regulacijski ventil, ki v glavnem vključuje telo ventila, jedro ventila, pokrov ventila itd., je značilno, da: del jedra ventila je sestavljen iz spodnjega plavajočega čepa, zgornjega plavajočega čepa, notranjega magneta, zunanji magnet, igla ventila in tesnilo ter spodnji plavajoči čep in Tesnilo s skoznjo luknjo v sredini se ujema v celoto.Zgornji plavajoči čep in spodnji plavajoči čep sta povezana z vijačnimi komarji.Zgornji plavajoči čep ima skoznjo luknjo, ki lahko prehaja skozi iglo ventila.Sprednji konec igle ventila je usklajen s skoznjo luknjo tesnilnega elementa in ima dvig.Konični vrh igle krila, konec igle ventila je opremljen z notranjim magnetom, ki je usklajen z zunanjim magnetom, igla ventila pa je opremljena s kanalom, skozi katerega lahko tekočina prehaja v aksialni smeri.

Dvižni mehanizem med dviganjem vibrira.Med dvigovanjem se ugotovi, da se kolut med vrtenjem ustavi in ne more delovati neprekinjeno, in so očitne vibracije.Ko se plin motorja poveča, napaka ostane in motor drži avto.Po meritvi je v krogu hidravličnega olja dvižnega mehanizma nadzorni tlak olja, ki vstopa v zavorni bat pred dušilnim ventilom, normalen (1,5-1,8MPa).Drugič, izključena je možnost, da se dvižni ravnotežni ventil zatakne zaradi umazanije.Končno se oceni, da je lahko enosmerni dušilni ventil krogotoka zavornega olja blokiran.Pri razstavljanju in pregledu enosmernega dušilnega ventila je bilo ugotovljeno, da je 0,6 mm odprtina na jedru ventila blokirana z umazanijo, zaradi česar tlak vstopa v zavorni bat za ventilom za plin.Olje se duši in tlak je nižji od 1,8 MPa, zavornega bata pa ni mogoče popolnoma odpreti.Po odstranitvi umazanije se dvižni mehanizem vrne v normalno stanje.