Rezervni deli povratnega ventila glavnega cilindra XCMG črpalka za beton

Kratek opis:

Dobavimo lahko večino povratnega ventila glavnega cilindra kitajske blagovne znamke, povratnega ventila glavnega cilindra betonske črpalke XCMG, povratnega ventila glavnega cilindra betonske črpalke XCMG 37meters HB37, povratnega ventila glavnega cilindra na tovornjak XCMG Hb39k 39m, betonske črpalke XCMG Hb41 Hb41A 41m nepovratni ventil glavnega cilindra, povratni ventil glavnega cilindra tovornjaka s črpalko za beton XCMG Hb43k 43 m, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke Hb46A 46 m, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke XCMG Hb48b 48 m, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke SANY 37 m, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke SANY43m protipovratni ventil cilindra, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke SANY52m Zoomlion 56X-6RZ 56m povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke, povratni ventil glavnega cilindra betonske črpalke Zoomlion 23X-4Z 23m itd.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

povratni ventil glavnega cilindra

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Nepovratni ventili na obeh koncih glavnega cilindra tovornjaka s črpalko za beton. Pri normalnem delu je krogotok olja zaprt in enosmerni ventil deluje. Oljni tokokrog igra blažilno in blažilno vlogo za zmanjšanje udarne sile bata glavnega oljnega valja na dno glavnega bloka oljnega valja. Ko je glava bata zamenjana, enosmerni ventil ne deluje, ko je krogotok olja odprt, tako da se bat lahko potegne nazaj v čistilno komoro, da se olajša zamenjava bata.
Zakaj poškodba protipovratnega ventila glavnega cilindra betonske črpalke povzroči skrajšanje giba cilindra in šibko črpanje?
Na splošno obstajata dva razloga za krajši hod glavnega valja:
a. Glavni valj pušča in dolgotrajno delovanje bo povzročilo skrajšanje giba. Ko je puščanje v glavnem cilindru majhno, je mogoče doseči prednastavljeni tlak z zadrževanjem tlaka (zaprite zaporni ventil), zato ni mogoče presoditi, ali je tesnilo glavnega cilindra poškodovano z zadrževanjem tlaka.
b. V kompletu opreme so 4 enosmerni ventili. Na splošno enosmerni ventil na votlini droga igra vlogo dodatka olja. Ko je enosmerni ventil na votlini droga poškodovan (kot je običajna obraba, tuljava ni mogoče gladko odpreti), ko bat valja potisne naprej za en valj in se umakne, je treba povratni valj ponovno napolniti skozi povratni ventil za votlino palice podaljškega cilindra, da zagotovite, da se lahko uvlečni valj umakne na dno, ker ko je valj uvlečen, ko bat teče v "U" V območju cevi v obliki "" olje v votlini palice se vrne v glavni hidravlični sistem skozi nepovratni ventil z votlino palice (ta povratni ventil ima funkcijo hlajenja olja in blažilnika bata) in ga je treba razširiti s Povratni ventil votline palice napolni povratni valj, sicer se jeklenka ne more vrniti v določen položaj. Dolgotrajno delovanje bo povzročilo skrajšanje giba glavnega valja. Če se gib skrajša, se batnica valja na splošno ponastavi na popolnoma iztegnjeno s stiskanjem tlaka. Če se težava s premikanjem po kratkem času (nekaj ur) še vedno pojavi, običajno najprej zamenjajte enosmerni ventil (kratek čas zamenjave, hitra hitrost), če še vedno ne deluje, zamenjajte tesnilo glavnega cilindra, vendar je zamudneje in po potrebi potrebno komplet delovne obleke.

Naše skladišče1

Naše skladišče1

Zapakirajte in pošljite

Zapakirajte in pošljite

  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite