Rezervni deli menjalnika cestnega valja XCMG cestnega valja

Izbirnik prestav cestnega valja XCMG rezervni deli cestnega valja Predstavljena slika

Kratek opis:

Kitajski XCMG XS143 Izbirnik prestav，Kitajski XCMG XS123 Izbirnik prestav，Kitajski XCMG XMR303 Izbirnik prestav，Kitajski XCMG XMR403 Izbirnik prestav，Kitajski XCMG XP303S Izbirnik prestav，Kitajski XCMG XS265H Izbirnik prestav，Kitajski SHANTUI XS395 Izbirnik prestav ，Kitajski SHANTUI XS365 Izbirnik prestav，Kitajski SHANTUI XS225JS Izbirnik prestav，kitajski SHANTUI XD143S Izbirnik prestav.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Izbirnik prestav

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

Prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Struktura prestavne ročice je v obliki krmilne ročice. Notranje vezje je opremljeno s fotoelektričnim spojnikom. Ko je ročaj v različnih položajih, se ustrezen krmilni signal oceni z logično kombinacijo in pošlje v elektromagnetni ventil. Različne kombinacije elektromagnetnih ventilov proizvajajo različne prestave. bit. Prestavna kombinacija elektromagnetnega ventila in ustrezne sklopke.
Sam princip delovanja prestavne ročice ni zapleten, a zakaj vedno odpove? In vsakič, ko zamenjate nov izbirnik prestav, se hoja vrne v normalno stanje. Včasih se po zamenjavi prestavne ročice z novo pojavi ista okvara kmalu po uporabi.
Pri anatomiji in analizi okvarjene prestavne ročice je bilo ugotovljeno, da je večina prestavnih ročic dejansko dobrih in jih je po ponovni montaži na avtomobilu še vedno mogoče normalno uporabljati. v čem je problem? Med poskusom napajanja je zaklepni elektromagnet, nameščen na vezju, zelo vroč. Vidimo lahko, da elektromagnet začne delovati ob vklopu električnega toka, tuljava pa se segreje, ko je dalj časa pod napetostjo. Sam notranji prostor prestavne ročice je ozek, zaradi potrebe po vodotesnosti in prahu je popolnoma zaprt naokoli, le z majhno luknjico za zračenje. Zato je učinek odvajanja toplote zelo slab. Po testiranju pri normalni temperaturi okolja notranja temperatura doseže približno 60 ℃, ko je napajanje vklopljeno za 10 ur, temperatura v bližini elektromagneta pa je višja. Vendar so nekatere elektronske komponente, kot so optični pari in ponovljive varovalke, izjemno nestabilne pri tako visokih temperaturah. To vodi tudi do nestabilnega delovanja same prestavne ročice.
Pnevmatični valjar XP261 je opremljen tudi z menjalnikom PowerShift. Uporabljen izbirnik prestav je v osnovi enak prejšnjemu. Edina razlika je v tem, da nima elektromagneta za blokiranje zaščite sklopke (škatla ima pretvornik navora in ga je mogoče uporabiti neposredno, ne da bi stopili na sklopko. Shift). Toda njegova stopnja napak je izjemno nizka.
Iz tega lahko sklepamo, da je segrevanje elektromagneta glavni dejavnik, ki povzroča nenormalno delovanje prestavne ročice.