Rezervni deli za tovornjak s hidravlično cevjo nagiba kabine za tovornjak XCMG SINO HOWO

Kratek opis:

Dobavljamo vrste hidravličnih cevi za nagib kabine za različna kitajska šasija, kitajsko hidravlično cev za nagibanje kabine tovornjaka JMC, hidravlično cev za nagibanje kabine kitajskega tovornjaka Dongfeng, hidravlično cev za nagib kabine kitajskega tovornjaka Shacman, hidravlično cev za nagibanje kabine kitajskega tovornjaka Sinotruck, hidravlično cev za nagib kabine kitajskega tovornjaka Foton hidravlična cev, kitajska hidravlična cev nagiba kabine tovornjaka North Benz, hidravlična cev nagiba kabine kitajskega ISUZU, hidravlična cev nagiba kabine kitajskega tovornjaka JAC, hidravlična cev nagiba kabine kitajskega tovornjaka XCMG, hidravlična cev nagiba kabine kitajskega tovornjaka FAW, hidravlična nagiba kabine kitajskega tovornjaka IVECO cev, kitajska hidravlična cev za nagib kabine tovornjaka HongYan.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Hidravlična cev za nagibanje kabine

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

1. Postopek dviganja kabine
1) Ročaj za vzvratno vožnjo ročne črpalke se obrne v delovno stanje dviganja kabine;
2) Dvignite upravljalno palico nihajne roke, hidravlično olje teče iz rezervoarja za olje ročne črpalke v ohišje črpalke skupaj z gibanjem bata navzgor in navzdol;
3) Pritisnite navzdol na upravljalno palico nihajne roke in hidravlično olje teče v obe komori cilindra skozi hidravlično cev pod delovanjem bata ročne črpalke. Ker je površina bata pod cilindrom večja, batnica nekoliko štrli. Po premikajočem se območju lahko oljni valj ostane v poljubnem položaju pod funkcijo preverjanja povratnega ventila hidravličnega krmiljenja. Rdeča črta na sliki označuje smer vstopa hidravličnega olja;
4) Ponovite dejanja 2) in 3), batnica oljnega valja se nenehno izteguje in kabina se dvigne.
2. Delovni proces spuščanja kabine
1) Ročna vzvratna ročica črpalke zavrti kabino, da se vrne v delovno stanje;
2) Dvignite upravljalno palico nihajne roke, hidravlično olje teče iz rezervoarja za olje ročne črpalke v ohišje črpalke skupaj z gibanjem bata navzgor in navzdol;
3) Pritisnite krmilno palico nihajne roke navzdol, hidravlično olje teče v zgornjo votlino cilindra skozi cev za hidravlično olje pod delovanjem bata ročne črpalke in hkrati pod delovanjem tlaka vstopna cev, se odpre povratni ventil hidravličnega krmiljenja in hidravlično olje v spodnji votlini valja. Hidravlično olje teče nazaj v rezervoar in batnica se umakne. V stanju, ko krmilna palica nihajne roke ročne črpalke ni pritisnjena, lahko oljni valj ostane v katerem koli položaju pod kontrolnim delovanjem povratnega ventila za hidravlično krmiljenje. Rdeča črta na sliki označuje smer vstopa hidravličnega olja, modra črta pa smer povratka olja;
4) Ponovite dejanja od 2) in 3), batnica oljnega cilindra se neprekinjeno uvleče in kabina pade nazaj.
3. Načelo delovanja električnega sistema
V elektrohidravličnem obračalnem sistemu kabine je električna črpalka krmiljena s stikalom z majhnim tokom (povprečno manj kot 3 A) za nadzor vklopa in izklopa releja, nato pa z visokim tokom (10-30 A) glavnega kontakt releja krmili vrtenje in zaustavitev motorja, vezje pa je povezano s konektorjem. Električna črpalka pretvori mehansko energijo motorja v tlačno energijo hidravličnega olja, namesto da bi se bat ročne črpalke premikal gor in dol za sesanje olja, kar močno izboljša učinkovitost obračanja kabine.