Zavorna čeljust za motor greder rezervni deli

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Kratek opis:

Mi lahko dobavi večino kitajske blagovne znamke.Zavorna čeljust SHANTUI motornega grederja SG16, zavorne čeljusti SHANTUI motornega grederja SG14, zavorne čeljusti SHANTUI motornega grederja SG18, zavorne čeljusti SHANTUI motornega grederja SG21, zavorne čeljusti SHANTUI motornega grederja SG24, zavorne čeljusti motornega grederja XCMG GR100, zavorne čeljusti XCMG GR100, zavorne čeljusti, XCMG3 Zavorna čeljust motornega grederja GR165, zavorna čeljust za motorje XCMG GR180, zavorna čeljust motornega grederja XCMG GR215, zavorna čeljust motornega grederja SEM SEM919, zavorna čeljust motornega grederja SEM SEM921, zavorna čeljust motornega grederja SEM SEM917, zavorna čeljust motorja SEM917 UGONG6, zavorna čeljust motorja 4UGONG6, Zavorna čeljust za greder 4180, zavorna čeljust za motorje za motorje LIUGONG, zavorna čeljust za motorje za motorje 4200, zavorna čeljust za motorje za motorje LIUGONG 4215, zavorna čeljust za motorje za motorje STG190, zavorna čeljust za motorje za motorje SANY, zavorna čeljust za motorje za motorje za motorje STG210, zavorna čeljust za zavorne gredice za motorje SANY, zavorna čeljust motorja za motorje STG170GMA, X170GMA XZ8180 Zavorna čeljust, XGMA Motor greder XZ8200 Zavorna čeljust

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Zavorna čeljust

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.

Prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

Pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Zavorne ploščice, znane tudi kot zavorne čeljusti, pripisujejo potrošnemu materialu, ki se med uporabo postopoma obrablja.Ko obraba doseže mejo, jo je treba zamenjati, sicer se bo učinek zaviranja zmanjšal in bo celo prišlo do varnostnega incidenta.Zavorne čeljusti so povezane z življenjsko varnostjo in jih je treba ravnati previdno.
1. V normalnih pogojih vožnje preverite zavorno čeljust vsakih 5000 prevoženih kilometrov.Ne samo preverite preostalo debelino, temveč preverite tudi stanje obrabe čevlja, ali je stopnja obrabe na obeh koncih enaka in ali je vrnitev udobna itd. Nenormalno situacijo je treba takoj obravnavati.
2. Zavorna čeljust je običajno sestavljena iz železnih oblog in nasprotujočih si materialov.Ne čakajte, da se nasprotujoči si materiali obrabijo, preden zamenjate čevelj.Na primer, za sprednjo zavorno čeljust Jette je debelina novega kosa 14 mm, medtem ko je mejna debelina zamenjave 7 mm, kar vključuje debelino železne obloge več kot 3 mm in debelino konfliktnega materiala skoraj 4 mm.Nekatera vozila imajo funkcijo alarma zavorne čeljusti.Ko je meja obrabe dosežena, bo zunanjost sprožila alarm, ki vas opomni, da zamenjate čevelj.Čevelj, ki je dosegel mejo uporabe, je treba zamenjati.Tudi če ga lahko uporabljate nekaj časa, bo zmanjšal učinek zaviranja in vplival na varnost vožnje.
3. Pri zamenjavi zamenjajte zavorne ploščice, ki ste jih dobili z originalnimi nadomestnimi deli.Dokler je to storjeno, je zavorni učinek med zavornimi ploščicami in zavornim kolutom najboljši in obraba je minimalna.
4. Pri zamenjavi čeljusti je potrebno s posebnim orodjem potisniti zavorni cilinder nazaj.Ne uporabljajte drugih lomičev, da ga močno pritisnete nazaj, saj bo to zlahka povzročilo upogibanje vodilnega vijaka zavorne čeljusti in zagozditev zavorne ploščice.
5. Po zamenjavi morate nekajkrat stopiti na zavore, da odpravite režo med čeljustjo in zavornim kolutom, ki tvori zgornjo nogo brez zaviranja, kar lahko povzroči težave.
6. Po zamenjavi zavorne čeljusti je treba zateči 200 kilometrov, da doseže najboljši zavorni učinek, na novo zamenjano čeljust pa je treba previdno premikati.
Obraba zavorne čeljusti - najboljši čas za zamenjavo zavornih ploščic
Zaradi razlike med voznikovimi voznimi navadami in voznim okoljem je zavorne ploščice priporočljivo preverjati vsakih 10.000 kilometrov oziroma 6 mesecev.V normalnih okoliščinah je priporočljiva zamenjava sprednjih zavornih ploščic, ko ima vozilo približno 30.000 do 50.000 kilometrov;zadnje zavorne ploščice je treba zamenjati, ko ima vozilo približno 40.000 do 60.000 prevoženih kilometrov.Vendar pa bodo na njegovo življenjsko dobo vplivale različne razmere vozila, razmere na cesti in kakovost samih zavornih ploščic.Na primer, vozilo, ki se dalj časa vozi po gorski cesti, mora zavorne ploščice menjati pogosteje kot vozilo, ki dalj časa vozi po ravni cesti.Zato ni natančnega standarda za čas zamenjave zavornih ploščic, gre le za relativno primerjavo.
Meja obrabe originalnih zavornih ploščic avtomobila je 2 mm.Prosimo, da pravočasno zamenjate zavorne ploščice v lokalnem pooblaščenem prodajnem servisu glede na rezultate pregleda vozila, preden zavorne ploščice dosežejo mejo obrabe.V normalnih okoliščinah ima armaturna plošča avtomobila zavorno luč.Ko zavorna lučka sveti, dokazuje, da je treba zavorne ploščice zamenjati.Nekatera vozila pa opozorilne luči prižgejo šele potem, ko so zavorne ploščice popolnoma izrabljene.Zato se lastniki avtomobilov ne morejo povsem zanašati na opozorilne luči zavore, temveč morajo redno opravljati redne preglede, s katerimi potrjujejo debelino zavornih ploščic in učinek uporabe.
V normalnih okoliščinah: zavorni učinek se zmanjša in stopnja obrabe zavornega diska se poveča, kar je nagnjeno k težavam, kot so utripanje avtomobilskega repa, daljša zavorna pot, odstopanje pri zaviranju in hrup;v hujših primerih: povzroči obrabo in zaviranje zavornih ploščic.Dinamične vibracije, vlečenje ali zaklepanje;zmogljivost odvajanja toplote je zmanjšana, kar ima za posledico zmanjšano odpornost proti toplotnemu razpadu, zavorna sila pa bo med neprekinjenim zaviranjem prekomerno oslabljena;v skrajnih primerih: povzroči padec tornega materiala, odpoved zavore in poškodbe zavornega diska, kar lahko povzroči prometne nesreče in celo ogrozi življenja ljudi.Opomnik: nadomestni servisni cikel obrabnih delov je samo za referenco.Dejanski cikel je odvisen od rezultatov testa.Pri menjavi pnevmatik naj uporabniki preverijo zavorne ploščice.Če pride do težave z zavornimi ploščicami, jih je treba takoj zamenjati, da zagotovite varnost vožnje.