Voziti Kitajska Zavorne ploščice za dele kolesnih nakladalnikov proizvajalci in dobavitelji |CCMIE

Zavorne ploščice za dele kolesnih nakladalnikov

Brake pads for wheel loader parts Featured Image
  • Brake pads for wheel loader parts
  • Brake pads for wheel loader parts
  • Brake pads for wheel loader parts

Kratek opis:

Aplikacije

Kitajske zavorne ploščice XCMG ZL50GN, kitajske zavorne ploščice XCMG LW300KN, kitajske zavorne ploščice XCMG LW500FN, kitajske zavorne ploščice XCMG LW400FN, kitajske zavorne ploščice LIUGONG LW600KV, kitajske zavorne ploščice XCMG LW800KV, kitajske zavorne ploščice XCMG LW800KV, kitajske zavorne ploščice SA66 SWSY9, kitajske zavorne ploščice SA66 SWSY99 SYL953H5 Zavorne ploščice, kitajske LIUGONG SL40W Zavorne ploščice.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

zavorne obloge

Ker obstaja veliko vrst rezervnih delov, jih ne moremo prikazati vseh na spletni strani.Prosimo, da nas kontaktirate za posebne.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Od proizvajalca neposredno kupcu, s čimer prihranite stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po servisu

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Zavorne ploščice, imenovane tudi avtomobilske zavorne ploščice, se nanašajo na torni material, pritrjen na zavorni boben ali zavorni disk, ki se vrti s kolesi.Torne obloge in torne obloge so izpostavljene zunanjemu pritisku in ustvarjajo trenje, da dosežejo namen upočasnitve vozila.
Avtomobilske zavorne ploščice so običajno sestavljene iz jeklene plošče, lepilne izolacijske plasti in tornega bloka.Jekleno ploščo je treba barvati, da preprečite rjo.Sledilnik temperature v peči SMT-4 se uporablja za zaznavanje porazdelitve temperature postopka nanosa, da se zagotovi kakovost.
Načelo delovanja zavore je predvsem zaradi trenja.Trenje med zavornimi ploščicami in zavornimi diski (bobni) ter pnevmatikami in tlemi se uporablja za pretvorbo kinetične energije vozila v toplotno energijo trenja za zaustavitev avtomobila.Dober in učinkovit zavorni sistem mora zagotavljati stabilno, zadostno in nadzorovano zavorno silo ter imeti dober hidravlični prenos in sposobnost odvajanja toplote, da se zagotovi, da se sila, ki jo voznik izvaja s stopalke zavore, lahko v celoti in učinkovito prenese na glavni cilinder In vsak podvalj, in da se izognemo hidravlični okvari in degradaciji zavor zaradi visoke vročine.Zavorni sistem na avtomobilu je razdeljen v dve kategoriji: disk in boben, vendar so poleg stroškovne prednosti bobnaste zavore veliko manj učinkovite kot kolutne zavore.
"Trenje" se nanaša na gibalni upor med kontaktnima površinama dveh relativno premikajočih se predmetov.Sila trenja (F) je sorazmerna zmnožku koeficienta trenja (μ) in navpičnega normalnega tlaka (N) na torni ležajni površini, izraženo s fizikalno formulo: F=μN.Za zavorni sistem: (μ) se nanaša na koeficient trenja med zavorno ploščico in zavornim kolutom, N pa je sila, s katero deluje bat zavorne čeljusti na zavorno ploščico (sila pedala).Večji kot je koeficient trenja, večje je trenje, vendar se bo koeficient trenja med zavorno ploščico in kolutom spremenil zaradi visoke toplote, ki nastane po trenju, to pomeni, da se koeficient trenja (μ) spreminja s temperaturo. vsaka vrsta zavorne ploščice ima drugačno krivuljo spremembe koeficienta trenja zaradi razlike v materialu.Zato bodo različne zavorne ploščice imele različne optimalne delovne temperature in veljavna delovna temperaturna območja.To je takrat, ko kupujete zavorne ploščice.Kaj morate vedeti.
Prenos zavorne sile
Sila, s katero deluje bat zavorne čeljusti na zavorne ploščice, se imenuje: Pedal Force.Potem ko se voznikova sila na zavorni stopalki poveča z ročico pedalnega mehanizma, se sila poveča po principu razlike v vakuumu s pomočjo povečanja moči, ki se uporablja za potiskanje glavnega zavornega cilindra.Hidravlični tlak, ki ga ustvari glavni zavorni cilinder, izkorišča učinek prenosa moči, ki ni stisnjen s tekočino, ki se preko zavorne cevi prenaša na vsak podvalj, tlak pa se poveča po "Pascalovem principu", da potisne bat podvaljnika. da deluje s silo na zavorne ploščice."Pascalov zakon" (Pascalov zakon) pomeni, da je tlak tekočine na katerem koli mestu v zaprti posodi enak.
Tlak se dobi tako, da uporabljeno silo delimo s površino, ki sprejema silo.Ko je tlak enak, lahko uporabimo za spreminjanje razmerja uporabljenih in območij, ki sprejemajo silo, da dosežemo učinek ojačanja moči (P1=F1/A1=F2/A2=P2).V zavornem sistemu je razmerje med tlakom glavnega valja in cilindrom razmerje med površino bata glavnega valja in površino bata cilindra.
Opremljen z: ABS
ABS: Protiblokirni zavorni sistem, kot pove že ime, je "protiblokirni zavorni sistem".Vsi vedo, da se največji zavorni učinek pojavi tik pred blokiranjem pnevmatik.Če je mogoče zavorno silo vzdrževati v ravnotežju s trenjem pnevmatike, bo dosežen največji zavorni učinek.Ko je zavorna sila zavore večja od trenja pnevmatike, bo pnevmatika zaskočila.Ko se pnevmatika zaskoči, se bo trenje med pnevmatiko in podlago spremenilo iz »statičnega trenja« v »dinamično trenje«.Ne samo, da se trenje močno zmanjša, ampak se izgubi tudi krmiljenje.Sposobnost sledenja.Ker je zaklepanje pnevmatike rezultat primerjave med zavorno silo in silo trenja med pnevmatiko in podlago, se pravi, je meja, ali se pnevmatika zaskoči med vožnjo avtomobila, odvisna od lastnosti pnevmatike. stanje cestišča, pozicijski kot in tlak v pnevmatikah.
Značilnosti sistema vzmetenja so "občasno drugačne".ABS uporablja senzorje hitrosti vozila, nameščene na štirih kolesih, za ugotavljanje, ali so pnevmatike blokirane, odpravlja negotove dejavnike človeških čutil in natančno nadzoruje pravočasno sprostitev hidravličnega tlaka zavornega cilindra, da prepreči blokiranje zavor..Večina trenutnih ABS ima zasnovo, ki lahko neprekinjeno stopi in sprosti 12 do 60-krat na sekundo (12 ~ 60 Hz).V primerjavi s 3 do 6-kratnimi najboljšimi profesionalnimi dirkači je to izjemno visoka raven zmogljivosti.
Večja kot je frekvenca korakov, večja je zavorna sila na robu, ki je bližje meji.Natančnost in zanesljivost, ki ju lahko doseže ABS, je presegla človeške meje, zato pravimo: ABS je oprema z najboljšo vrednostjo za denar pri nakupu avtomobila.Še posebej relativna nevarnost zračne blazine.

Naše skladišče

Our warehouse

Pakirajte in odpremite

Pack and ship
  • Prejšnji:
  • Naslednji:
    • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Kategorije izdelkov