Prodam rezervne dele za motorne bagre

Prodaja rezervnih delov za bager z zagonskim motorjem Predstavljena slika

Kratek opis:

Aplikacija

Dobavljamo lahko večino kitajskih zagonskih motorjev, XCMG bager XE215C start motor, XCMG bager XE235C start motor, XCMG bager XE265C start motor, XCMG bager XE335C start motor, XCMG bager XE370CA start motor, XCMG bager XE470D start motor, Shantui bager SE135 -9 zagonski motor, Shantui bager SE150-9 zagonski motor, Shantui bager SE245LC-9 zaganjalni motor, Shantui bager SE370LC-9 zaganjalni motor, Shantui bager SE470LC-9 zaganjalni motor, Komatsu bager PC200-7 zaganjalni motor, Komatsu bager PC200-8 zaganjalnik, zaganjalnik bagra Komatsu PC220-8, zaganjalnik bagra Komatsu PC240-8, zaganjalnik bagra Komatsu PC300-7, zaganjalnik bagra Komatsu PC360-7, zaganjalnik bagra Komatsu PC400-7, zaganjalnik bagra SANY SY125C, SANY bager SY135C startni motor, SANY bager SY215C startni motor, SANY bager SY245H startni motor, SANY bager SY305H startni motor, SANY bager SY485H startni motor, Liugong bager 913E startni motor, Liugong bager 915E startni motor, Liugon g bager 920E zagonski motor, Liugong bager 926E zaganjalnik, Liugong bager 930E zaganjalnik, Liugong bager 933E zaganjalnik, Doosan bager DH150 zaganjalnik, Doosan bager DH225-7 zaganjalnik, Doosan bager DH300LC-7 zaganjalnik, Zoomlion bager ZE135E zaganjalnik, Zoomlion bager ZE205E startni motor, Zoomlion bager ZE215E startni motor, Zoomlion bager ZE330E startni motor, SDLG bager E6135F startni motor, SDLG bager E6150F startni motor, SDLG bager E6210F startni motor, SDLG bager E6225F startni motor, SDLG bager E6250 F zaganjalnik, SDLG bager E6300F zaganjalnik, zaganjalnik bagra Lonking LG6135, zaganjalnik bagra Lonking LG6225E, zaganjalnik bagra Lonking LG6365E itd.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

zagon motorja

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Zagonski motor je električni motor, ki uporablja zobniški prenos za stresanje ali zagon motorja.
Zagonski motor ima značilnosti široke uporabe, preproste strukture, priročnega delovanja, enostavnega vzdrževanja in nizkih stroškov. Trenutno se pogosto uporablja v dizelskih motorjih. Ta zaganjalnik je turbo motor, ki poganja majhen zobni obroč skozi bat v notranjosti. S tem poganja dizelski motor, da se vrti. Seveda tovrstna zagonska naprava vključuje tudi reducirni ventil, zagonski elektromagnetni ventil in drugo opremo.
1. Zaganjalnik se ne more vrteti
Razlogov za njen nastanek je veliko, ne samo v zvezi z lastnim tehničnim stanjem, temveč tudi v zvezi s shranjevanjem baterij in povezovanjem žic. Na splošno se metoda izločitve uporablja za prvo presojo lokacije napake:
(1) Zatrobite. Lahko pride do naslednjih situacij: hupa se ne oglasi, kar pomeni, da je tokokrog blokiran. Razlogi so: baterijski kup je korodiran, oksidiran ali je žična objemka izklopljena; ali je glavno elektromagnetno stikalo poškodovano; ali je varovalka pregorela; zvok je zelo šibek, kar pomeni, da je baterija v okvari ali slab kontakt; zvok je glasen, vendar je stikalo za zagon vklopljeno in elektromagnetno stikalo ni vklopljeno Zvok označuje, da vezje stikala za zagon ni povezano, na primer slab kontakt, prekinitev povezave, odprt tokokrog ali kratek stik elektromagnetnega stikala in elektromagnetno stikalo ima zvok vklopa, potem je napaka v motorju.
(2) Z izvijačem naredite kratek stik med dvema priključkoma elektromagnetnega stikala, lahko pride do naslednjih situacij. Če se zaganjalnik takoj zavrti, to pomeni, da sta gibljiva kontaktna plošča in statični kontakt v slabem stiku ali pa je gibljiva kontaktna plošča deformirana ali poškodovana; zaganjalnik se ne vrti, prihaja pa do drobnih isker, kar pomeni, da je notranji kontakt zaganjača slab, na primer umazan komutator in kontakt krtačk. Majhna površina ali šibek izvir itd.; zaganjalnik se ne vrti, vendar se močno iskri, kar pomeni, da je v notranjosti resen kratek stik, zaganjalnik pa se ne vrti ali iskri, kar pomeni, da so notri odprta vezja, kot je zataknjena električna krtačka, zlomljena vzmet itd.
2. Šibek zaganjalnik
Možni vzroki so: (1) izguba moči akumulatorja, (2) slab kontakt zagonskega kroga, (3) zdrs enosmerne sklopke. (4) Pogonski zobnik ali zobni obroč vztrajnika je poškodovan ali pa je zobni obroč vztrajnika ohlapen. (5) Armatura se drgne ob magnetno polje, kot je prekomerna obraba ležaja in upogibanje gredi armature.
3. Ni mogoče spojiti z zgornjimi zobmi
Možni razlogi so: (1) pogonski zobnik in zobni obroč vztrajnika sta močno obrabljena ali se "zvijata"; (2) gred armature ni vzporedna s središčnico vztrajnika, na primer namestitev je poševna, pritrdilni vijak je ohlapen ali je gred armature upognjena.
Načelo delovanja
Načelo delovanja zaganjalnika je mogoče pojasniti z načelom delovanja njegove glavne komponente, enosmernega motorja. DC motor je naprava, ki pretvarja električno energijo v mehansko. Narejen je po principu, da je naelektreni prevodnik izpostavljen elektromagnetni sili v magnetnem polju. Ker je navor, ki ga ustvari tuljava, premajhen in je hitrost nestabilna, je na armaturi motorja dejansko veliko tuljav in število komutacijskih kosov se ustrezno povečuje s povečanjem tuljav. Da bi zagotovili ustvarjanje zadostnega navora in stabilne hitrosti.