Rezervni deli za bager z pilotnim ventilom naprodaj

Rezervni deli za bager s pilotnim ventilom naprodaj Predstavljena slika

Kratek opis:

Aplikacija

Dobavljamo lahko večino pilotnih ventilov kitajske znamke, pilotni ventil XCMG bagra XE215C, pilotni ventil XCMG bagra XE265C, pilotni ventil XCMG bagra XE335C, pilotni ventil XCMG bagra XE370CA, pilotni ventil XCMG bagra XE470D, bager SE Shantui 135 -9 pilotni ventil, pilotni ventil za bager Shantui SE150-9, pilotni ventil za bager Shantui SE245LC-9, pilotni ventil za bager Shantui SE370LC-9, pilotni ventil za bager Shantui SE470LC-9, pilotni ventil za bager Komatsu PC200-7, pilotni ventil za bager Komatsu PC200-8 pilotni ventil, pilotni ventil za bager Komatsu PC220-8, pilotni ventil za bager Komatsu PC240-8, pilotni ventil za bager Komatsu PC300-7, pilotni ventil za bager Komatsu PC360-7, pilotni ventil za bager Komatsu PC400-7, pilotni ventil za bager SANY SY125C, SANY Pilotni ventil za bager SY135C, pilotni ventil za bager SANY SY215H, pilotni ventil za bager SANY SY305H, pilotni ventil za bager SANY SY335H, pilotni ventil za bager SANY, pilotni ventil za bager Liugong 913E, pilotni ventil za bager Liugong 915 Pilotni ventil E, bager Liugong 920E Pilotni ventil za bager Liugong 926E, pilotni ventil za bager Liugong 930E, pilotni ventil za bager Liugong 933E, pilotni ventil za bager Doosan DH150, pilotni ventil za bager Doosan DH225-7, pilotni ventil za bager Doosan DH300LC-7, pilotni ventil za bager Zoomlion ZE135E ventil, Zoomlion pilotni ventil za bager ZE205E, pilotni ventil za bager Zoomlion ZE215E, pilotni ventil za bager Zoomlion ZE330E, pilotni ventil za bager SDLG E6135F, pilotni ventil za bager SDLG E6150F, pilotni ventil za bager SDLG E6210F, pilotni ventil za bager SDLG, SDLG exca vator E6250F pilotni ventil, SDLG bager E6300F pilotni ventil, pilotni ventil za bager Lonking LG6135, pilotni ventil za bager Lonking LG6225E, pilotni ventil za bager Lonking LG6365E itd.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

pilotni ventil

Ker je nadomestnih delov veliko, ne moremo vseh prikazati na spletni strani. Prosimo, kontaktirajte nas za določene.

prednost

1. Za vas dobavljamo originalne in poprodajne izdelke
2. Neposredno od proizvajalca do kupca, kar vam prihrani stroške
3. Stabilna zaloga za običajne dele
4. V času dostave, s konkurenčnimi stroški pošiljanja
5. Strokovno in pravočasno po vročitvi

pakiranje

Kartonske škatle ali po želji stranke.

opis

Pilotni ventil je pomožni ventil, ki se uporablja za upravljanje krmilnega mehanizma v drugih ventilih ali komponentah.
Vloga hidravličnega sistema je povečati silo s spreminjanjem tlaka. Celoten hidravlični sistem je sestavljen iz petih delov, in sicer napajalnih komponent, izvršnih komponent, krmilnih komponent, pomožnih komponent (pribor) in hidravličnega olja. Hidravlične sisteme lahko razdelimo v dve kategoriji: hidravlični pogonski sistemi in hidravlični krmilni sistemi. Glavna funkcija hidravličnega prenosnega sistema je prenos moči in gibanja. Hidravlični krmilni sistem mora doseči, da izhod hidravličnega sistema izpolnjuje posebne zahteve glede zmogljivosti (zlasti dinamične zmogljivosti). Hidravlični sistem se običajno nanaša na hidravlični prenosni sistem.
Ko je pod napetostjo, elektromagnetna sila odpre vodilno luknjo, tlak v zgornji komori hitro pade in okoli zapiralnega elementa nastane velika tlačna razlika. Tlak tekočine potisne zapiralni element, da se premakne navzgor in ventil se odpre; ko je napajanje izklopljeno, vzmetna sila zapre pilotno luknjo, vstopni tlak prehaja skozi obvodno luknjo in komora hitro oblikuje nizko in visoko tlačno razliko okoli zapiralnega elementa ventila, pritisk tekočine pa potisne zapiralni element, da se premakne navzdol da zaprete ventil.
Skupne lastnosti:
1) Oblikuje pilotni krmilni tekočinski most s fiksnim uporom tekočine in krmili glavni ventil ali sekundarni ventil ali spremenljivo ročico glede na vhodni signal.
2) Hitrost pretoka prvostopenjskega pilotnega ventila je na splošno le približno 1 liter/min, največja pa 3 litre/min. Hitrost pretoka sekundarnega pilotnega ventila je treba določiti glede na dejanske potrebe.
3) Vhodni signal je relativno majhen.
4) Sprejema lahko različne vnosne metode, kot so ročni, električni, hidravlični, pnevmatski, mehanski odmikači, električno razmerje itd.
5) V primeru spremenljivega krmiljenja črpalke različni pilotni ventili tvorijo modularno strukturo, kar olajša izbiro med več funkcijami.
6) Sam pilotni ventil je pogosto regulacijski ventil majhne velikosti, večinoma ventil za regulacijo tlaka.
Načelo delovanja:
Pri delu hidravlični tlak hkrati deluje na površino za merjenje tlaka glavnega in vodilnega tuljave. Ko pilotni ventil ni odprt, olje ne teče v votlini ventila in je tlak, ki deluje na glavni kolut v zgornji in spodnji smeri, enak, ker pa je efektivna tlačna površina zgornje končne površine večja kot območje efektivnega tlaka spodnje končne površine, je glavni kolut v rezultantni sili Pod delovanjem je v najnižjem položaju in odprtina ventila je zaprta. Ko se vstopni tlak olja poveča, da se pilotni ventil odpre, tekočina teče nazaj v rezervoar skozi odprtino na glavnem kolutu in pilotni ventil. Zaradi dušilnega učinka odprtine hidravlični tlak v zgornji in spodnji smeri glavnega koluta ni enak. Glavni kolut se premakne navzgor pod vplivom razlike v tlaku, da odpre odprtino ventila, da doseže prelivanje in vzdržuje načeloma stabilen tlak. Prelivni tlak je mogoče nastaviti z nastavitvijo vzmeti za uravnavanje tlaka pilotnega ventila.