Obstaja veliko vrst črnega dima iz motorja, kot so: ①Naprava ima črn dim v enem samem dejanju.Samo kadi se.③Vse je normalno, ko visoki plin deluje, vendar ne deluje.Pri parkiranju bo hitri avto oddajal črn dim in občutek je, kot da se je avto vrnil.④320c nima vmesnega hladilnika in prestava 5–8 je izklopljena. Hitrost je približno 250, delovanje praznega vedra je polno črnega dima, temperatura olja in temperatura vode nista visoki.Rezervoar za dizel je očiščen, mreža za gorivo je zamenjana, cev za dizelsko gorivo je zamenjana, zračni filter je zamenjan, dizelska črpalka, šoba je nastavljena, krog je normalen, hidravlični pretok pa je zmanjšan, črn dim ostane, izpušna cev motorja je brezzračna, hidravlično delovanje je izčrpano, hitrost pa nižja, pa tudi črni dim je manjši.
Na gradbiščih pogosto vidimo črn dim iz bagrov.Vsi vedo tudi, da je bistvo črnega dima iz motorjev nezadostno zgorevanje.Razloge v grobem delimo na slab sistem za dovod zraka, moč hidravlične črpalke, ki presega motor, in motor.Sama okvare itd.
Ni dovolj vedeti vzroka, poiskati moramo najučinkovitejšo rešitev, saj se zdi, da je črni dim iz bagra majhna težava, a če se ne odpravi pravočasno, lahko povzroči, da bager kuri olje in celo povzročijo poškodbe in remont motorja.
Fenomen neuspeha
1. Pojav črnega dima, ki nastane zaradi nezadostnega dovoda zraka ali puščanja sesalne cevi.Zaradi dolgotrajne uporabe bagra bo staranje in poškodba sesalne cevi in cevne objemke povzročila puščanje cevi, sesanje velike količine prahu, zamašitev hladilnika zraka itd., kar bo povzročilo pojav črnega dima .Če se tovrstna težava pojavi, jo je treba pravočasno odpraviti, sicer bo motor doživel zgodnjo obrabo ali celo vlečenje valjev in druge okvare.
2. Če motor oddaja veliko črnega dima in je padec moči relativno velik, je treba preveriti, ali pušča olje v sesalni cevi turbopolnilnika, turbinskem kolesu turbo polnilnika in ali so lopatice polomljene , obrabljeni ali deformirani., Ali so na ohišju turbopolnilnika poškodovane praske in ali razmik gredi rotorja presega 3 mm.
Če se ti pojavi pojavijo, je treba turbopolnilnik zamenjati.
3. Preverite, ali sta dizelska črpalka in injektor za gorivo obrabljeni in ali sta posledica črnega dima.Bager je še vedno močan, ko motor oddaja črn dim, vendar se bo število vrtljajev motorja zmanjšalo (nad 200 vrt/min).
Ta pojav je predvsem posledica okvare dizelske šobe (poskus razbijanja cilindra se lahko uporabi za preverjanje kakovosti injektorja). Če bager običajno oddaja črn dim in ga je težko zagnati, ga je treba napolniti z zaganjalnikom tekočina.Ta pojav zahteva preverjanje dizelske črpalke.
4. Če je ventil EGR motorja poškodovan ali zataknjen, bo povzročil tudi črn dim.Če ventil EGR odpove, se na zaslonu prikaže alarm.Če pride do napake, jo je treba pravočasno zamenjati, sicer bo vplivala na učinkovitost motorja, očitno pa se čuti, da porabi več goriva kot običajno delo.
5. Bager je šibek, ko motor oddaja črn dim, in pride do spremembe zvoka, ko motor deluje pod obremenitvijo.V tem času je verjetno, da moč hidravlične črpalke presega moč motorja, da povzroči črn dim.V tem času najprej zmanjšajte pretok in tlak hidravlične črpalke. Če napaka še vedno obstaja, potem ko je hidravlična črpalka nastavljena na normalno vrednost, je treba preveriti sistem za gorivo motorja. Če pretoka in tlaka hidravlične črpalke ne moreta zmanjšati, potem je treba preveriti komponente hidravličnega sistema.
Povzetek okvare motorja bagra s črnim dimom:
Čeprav je pojav črnega dima iz motorja zelo težak, so v končni analizi razlogi za okvaro ti.Pri preverjanju in ravnanju morate izčrpno opazovati pojav okvare, da lahko naredite najbolj natančno presojo.
Če potrebujete pripadajočo dodatno opremo ali nov bager (bager XCMG, bager SANY, bager KOMATSU itd.), nas lahko kontaktirate!
Čas objave: 13. december 2021