Med delovanjem buldožerja se bodo morda operaterji buldožerjev soočili z nekaterimi težavami.Na primer, buldožerja shantui ni mogoče zagnati.
1. Buldožer se ne more zagnati
Buldožer se med odpiranjem hangarja ni mogel zagnati.
Po odpravi stanja brez elektrike, goriva, zrahljanih ali zamašenih spojk rezervoarja za gorivo itd., je končno prišlo do suma, da črpalka za gorivo PT ne deluje pravilno.Preverite napravo za nadzor zraka in goriva.ne spreminjajte preprostodeli buldožerjev, Po odprtju sesalne cevi in uporabi zračnega kompresorja za dovajanje zraka v sesalno cev se lahko stroj nemoteno zažene.Če je dovod zraka ustavljen, se bo stroj takoj izklopil.Zato je ugotovljeno, da naprava za nadzor zraka in goriva ne deluje pravilno.
Odvijte pritrdilno matico naprave za nadzor goriva buldožerja, z inbus ključem zavrtite napravo za nadzor goriva AFC v smeri urinega kazalca in nato privijte pritrdilno matico.Ko se stroj znova zažene, se lahko normalno zažene in napaka izgine.
2. Okvara sistemov za oskrbo z gorivom
Buldožerja je treba med sezonskim vzdrževanjem odpeljati iz hangarja, vendar ga ni mogoče peljati.
Preverite rezervoar za gorivo, goriva je dovolj;vklopite stikalo na spodnjem delu rezervoarja za gorivo in se samodejno izklopi po 1 minuti vožnje;uporabite dovodno cev filtra za neposredno povezavo rezervoarja za gorivo s cevjo za gorivo PT črpalke.;Privijte ročni vijak elektromagnetnega ventila za rezanje olja v odprt položaj, vendar ga še vedno ni mogoče zagnati.
Ko nameščate ponovni filter, obrnite stikalo rezervoarja za gorivo za 3-5 obratov in ugotovite, da iz rezervoarja izteka majhna količina goriva.filter rezervoarja za gorivodovodna cev, vendar bo gorivo čez nekaj časa zmanjkalo.Po natančnem opazovanju in večkratni primerjavi je bilo končno ugotovljeno, da stikalo rezervoarja za gorivo ni vklopljeno.Stikalo ima sferično strukturo.Ko je obrnjen za 90°, je oljni krog priključen, ko je obrnjen za 90°, se oljni krog prekine.Stikalo krogelnega ventila nima ročaja in omejevalne naprave, vendar je kvadratna železna glava izpostavljena.Voznik je pomotoma uporabil stikalo krogelnega ventila kot stikalo za plin.Po vrtenju od 3 do 5 obratov se je krogelni ventil vrnil v zaprt položaj.Med vrtenjem krogelnega ventila, čeprav majhna količina goriva vstopi v tokokrog goriva, ga je mogoče voziti le 1 minuto.Ko je gorivo v cevovodu izčrpano, se bo stroj izklopil.
3. Puščanje olja iz vitla
Med gradnjo buldožerja je prišlo do puščanja olja na vitlu z žično vrvjo.Po izvlečenju vseh žičnih vrvi je bilo ugotovljeno, da je hidravlično olje izteklo iz vijakov na sedežu vitla, ob povečanju plina pa je bilo puščanje hitrejše, v prostem teku pa skoraj ni puščanja olja.
Predhodno analizo lahko povzročijo zrahljani vijaki ali poškodovana tesnila, vendar po zamenjavi tesnil in zategovanju vijakov preizkusite stroj, napaka ostane.Nadaljnja analiza hidravličnega shematskega diagrama kaže, da je razlog lahko slab povratek olja in velik protitlak.Zato je bila zamenjana povratna cev olja od vitla do regulacijskega ventila, torej kratka povratna cev olja je bila privarjena na zgornji del notranjosti rezervoarja za gorivo in zamenjana s cevjo, ki je bila debelejša od originalnega olja. povratno cev tako, da konec cevi za povratek olja ni bil priključen na regulacijski ventil.Neposredno priključite novo kratko cev za povratek olja, da zmanjšate povratni tlak olja.Poskusite znova in napaka izgine.
4. Toplotni motor ne more hoditi
Med uporabo se je hladil stroj zagnal in buldožerstvo je bilo normalno, po 50 minutah dela pa je buldožer postajal vse šibkejši, saj je temperatura olja postopoma naraščala, brez obremenitve je bilo celo težko hoditi.Če se v tem času ustavite in počivate 2 uri, ponovno zaženite motor, ko temperatura olja pade, in zagon in buldožer se bosta vrnila v normalno stanje.
Med delovanjem se plin motorja ni zmanjšal in hitrost se ni zmanjšala, kar kaže, da slabost buldožerja nima nobene zveze z motorjem.Preliminarne analize menijo, da je vzrok pomanjkanje olja vbuldožerski pretvornik navora, blokada oljnega kroga ali okvara menjalnika ali sklopke volana.
Preverite, ali je pretvornik navora normalen;popustite odzračevalni vijak na finem filtru s spremenljivo hitrostjo in ugotovimo, da so v izpraznjenem olju mehurčki, ki jih ni mogoče dolgo časa izčrpati.Analiza meni, da če obstaja prostor, kamor vstopi zrak, je treba prezračevati tako hladilnik kot grelnik, kar povzroči normalno delovanje stroja v hladnem stanju, in lahko sklepamo, da je nizkotlačni oljni krog v dobrem stanju. .Dovod zraka v visokotlačni oljni krog toplotnega motorja povzroči, da stroj ne hodi, kar bi moral biti posledica prevelikega vakuuma nizkotlačnega oljnega kroga.
5. Rezilo buldožerja Shantuine teče
Po zagonu motorja se krmilna naprava in rezilo buldožerja nista odzvali.Preverite rezervoar za hidravlično olje in ugotovite, da je rezervoar za olje prazen.Kot je povedal voznik, je bil rezervoar za hidravlično olje napolnjen pred predvčerajšnjim odhodom z dela.Zato so preverili oljno posodo motorja in ugotovili, da se je nivo olja dvignil.Nato so delovno oljno črpalko odstranili za pregled in ugotovili, da je poškodovano vrtljivo oljno tesnilo delujoče oljne črpalke.Rezervoar za hidravlično olje je nameščen na višjem položaju, kar omogoča, da olje v eni noči prodre v oljno posodo dizelskega motorja skozi poškodovano vrtljivo oljno tesnilo.V tej situaciji zamenjajte novo oljno tesnilo in motorno olje, dodajte hidravlično olje in izpustite ves zrak v hidravličnem sistemu, da lahko buldožer normalno deluje.
6. Dizelskega motorja ni mogoče zagnati
Filtrirni element filtra za gorivo motorja je blokiran ali je zamašen vod za gorivo.V tem primeru je treba filter za gorivo očistiti ali zamenjati z novim, hkrati pa je treba očistiti tudi cev za gorivo.
V cilindru je gorivo.Preverite nivo goriva v rezervoarju za dizelsko gorivo.Če goriva ni dovolj, dolijte gorivo, očistite šobo za vbrizgavanje goriva ali zamenjajte z novo.
7. Menjalnik ne more biti vklopljen v določeni prestavi
Poškodovan je tesnilni obroč vrste batov menjalnika in poškodovana je čelna stran vrste planetnih zobnikov.Če je to res, zamenjajte končno blazinico ali tesnilni obroč z novim.
Sistem ročice menjalnika ni pravilno nastavljen ali je ohlapen.V takšni situaciji je treba ponovno nastaviti sistem ročice menjalnika.
8. PreprečiteBuldožerska veriga Shantuiod nošenja
Napetost verige bo vplivala na drsenje, pritisk in trenje med komponentami pogonskega mehanizma buldožerja.Le pri zmerni napetosti verige je mogoče zmanjšati obrabo pomičnega mehanizma in se izogniti iztirjenju verige.Zato tesnost verige inValjak za buldožer Shantui,Sprednji lezaj za buldožer Shantuije izjemno pomembno.Napetost ozbuldožerska verigaje prevelika, kar poveča pritisk in trenje med relativnimi gibljivimi deli pohodnega mehanizma, trenje pa se poveča, zvok, ki ga proizvaja, je oster in oster, kar povečuje obrabo.Zlasti varjena veriga in kolo, varjena površina ni gladka, zaradi česar se kontaktna površina med deli znatno zmanjša, tako da se obraba lahko poveča, kar povzroči, da se varilna plast valja in člen verige odlepita..Zgoraj našteti pojavi lahko povzročijo tudi segrevanje delov zaradi obrabe in sčasoma povzročijo prezgodnjo odpoved tesnil posameznega dela in poškodbe delov.
Čas objave: 28. oktober 2021