Neurje elektrifikacije v industriji gradbenih strojev bo prineslo velike priložnosti na sorodna področja.
Komatsu Group, eden največjih svetovnih proizvajalcev gradbenih strojev in rudarskih strojev, je pred kratkim napovedal, da bo sodeloval s Hondo pri razvoju malih električnih bagrov.Najmanjši model bagrov Komatsu bo opremil s Hondino snemljivo baterijo in v najkrajšem možnem času lansiral električne izdelke.
Trenutno Sany Heavy Industry in Sunward Intelligent prav tako pospešujeta svojo elektrifikacijsko transformacijo.Neurje elektrifikacije v industriji gradbenih strojev bo prineslo velike priložnosti na sorodna področja.
Honda bo razvila električne bagre
Honda, veliko japonsko trgovsko podjetje, je predhodno na avtomobilskem salonu v Tokiu razstavila Hondin sistem za zamenjavo baterij MobilePowerPack (MPP) za razvoj električnih motociklov.Zdaj se pri Hondi zdi škoda, da se za MPP lahko uporabljajo samo motorna kolesa, zato so se odločili razširiti svojo uporabo na področje bagrov.
Zato se je Honda povezala s podjetjem Komatsu, ki je specializirano za proizvodnjo bagrov in drugih gradbenih strojev na Japonskem.Obe strani pričakujeta, da bosta električni bager Komatsu PC01 (pogojno ime) lansirali 31. marca 2022. Hkrati bosta obe strani aktivno razvijali lahke stroje pod 1 tono.
V uvodu je bil izbran sistem MPP, ker je sistem združljiv, tako bagri kot električni motorji pa si lahko delijo polnilne naprave.Skupni način bo manj pritiskal na infrastrukturo.
Trenutno Honda načrtuje tudi gradnjo polnilnih naprav.Poleg prodaje motornih koles in bagrov bo Honda v prihodnosti zagotavljala tudi storitve na enem mestu, kot je polnjenje.
Vodilna kitajska podjetja gradbenih strojev so tudi zgodaj uvedla elektrifikacijo
Nekateri strokovnjaki menijo, da ima elektrifikacijska transformacija podjetij gradbenih strojev tri prednosti.
Prvič, prihranek energije in zmanjšanje emisij.Sprednjo delovno napravo električnega bagra, zgornjo vrtljivo napravo za vrtenje telesa in pohodno napravo spodnjega telesa poganja napajalnik za pogon hidravlične črpalke.Napajanje zagotavljajo zunanje žice karoserije avtomobila, krmili pa ga notranja krmilna naprava karoserije.Medtem ko zagotavlja visoko učinkovitost delovanja, zmanjšuje obratovalne stroške in dosega nič izpušnih emisij.
Drugič, pri delu na mestih z vnetljivimi in eksplozivnimi plini, kot so predori, imajo električni bagri prednost, ki je nimajo bagri na gorivo – varnost.Bagerji, ki kurijo gorivo, imajo skrite nevarnosti detonacije, hkrati pa je zaradi slabega kroženja zraka in prahu v predoru enostavno močno skrajšati življenjsko dobo motorja.
Tretjič, pomaga pri inteligentni nadgradnji.Več kot polovica osnovnih tehnologij v bagerjih na gorivo se ukvarja s posledicami, ki jih povzroča motor, in tovrstna tehnologija zavzema veliko količino proizvodnih stroškov, poslabšuje delovno okolje in bagru onemogoča dostop do številnih naprednejših tehnologij.Ko bo bager elektrificiran, bo pospešil razvoj bagra do inteligentnosti in informatizacije, kar bo kvalitativni preskok v razvoju bagra.
Mnoga podjetja nadgrajujejo svojo inteligenco
Na podlagi elektrifikacije se veliko podjetij, ki kotirajo na borzi, inteligentno trudijo.
Sany Heavy Industry je 31. maja lansiral novo generacijo inteligentnega bagra SY375IDS. Izdelek je opremljen s funkcijami, kot so inteligentno tehtanje, elektronska ograja itd., ki lahko spremlja težo posameznega žlica med delom v realnem času in lahko tudi nastavi delovno višino vnaprej, da preprečite, da bi nepravilno delovanje povzročilo poškodbe podzemnih cevovodov in nadzemnih visokonapetostnih vodov.
Xiang Wenbo, predsednik Sany Heavy Industries, je dejal, da sta prihodnja razvojna smer industrije gradbenih strojev elektrifikacija in inteligenca, Sany Heavy Industries pa bo tudi pospešila digitalno preobrazbo, s ciljem doseči prodajo v višini 300 milijard juanov v naslednjih petih letih. .
31. marca je električni inteligentni bager Sunward SWE240FED zapeljal s tekočega traku v industrijskem mestu Shanhe v območju gospodarskega razvoja Changsha.Po besedah He Qinghua, predsednika in glavnega strokovnjaka Sunward Intelligent, bo električna in inteligentna prihodnja razvojna smer izdelkov gradbenih strojev.S povečanjem gostote energije baterije in znižanjem stroškov bo uporaba električnih inteligentnih bagrov širša.
Na informativnem sestanku o uspešnosti je Zoomlion izjavil, da je prihodnost industrije v inteligenci.Zoomlion bo pospešil širitev od inteligence izdelkov do inteligence v številnih vidikih, kot so proizvodnja, upravljanje, trženje, storitve in dobavna veriga.
Ogromen prostor za rast na novih trgih
Kong Lingxin, analitik v skupini za proizvodnjo vrhunske opreme pri CICC, meni, da je elektrifikacija malih in srednje velikih strojev z nizko porabo dolgoročen razvojni trend.Vzemite za primer industrijo viličarjev.Od leta 2015 do 2016 so pošiljke električnih viličarjev predstavljale približno 30 % industrije.Do leta 2020 je razmerje pošiljk viličarjev z notranjim zgorevanjem in električnih viličarjev doseglo 1:1, električni viličarji pa so se povečali za 20%.Rast trga.
Za velike aplikacije so možni tudi majhni ali mikro izkopi srednje do nizke tonaže pod 15 ton.Zdaj kitajske male in mikrokopalne rezerve predstavljajo več kot 20 %, skupno družbeno lastništvo pa je približno 40 %, vendar to nikakor ni zgornja meja.Glede na Japonsko je delež družbene lastnine malega kopanja in mikro kopanja dosegel 20 % oziroma 60 %, skupni znesek obeh pa je blizu 90 %.Povečanje stopnje elektrifikacije bo prineslo tudi nadaljnjo rast celotnega trga električnih bagrov.
Čas objave: 25. junij 2021