Gosenice buldožerja so povezane z več deset gosenicami, deli gosenic z verigo, zatiči gosenic, pušami za zatiče, prašnimi obroči in vijaki gosenic enake oblike. Čeprav so zgoraj omenjeni deli izdelani iz visokokakovostnega legiranega jekla in toplotno obdelani, imajo dobro odpornost proti obrabi in udarcem. Ker pa je teža buldožerjev večja od 20 do 30 ton, so delovni pogoji zelo težki in pogosto jih je težko nositi pri vožnji po kamnitih, blatnih ali celo slano-alkalnih in močvirnih območjih. Zato sta za podaljšanje življenjske dobe sklopa goseničarja potrebna pravilno vzdrževanje in uporaba. Spodaj na kratko delimo nekaj previdnostnih ukrepov pri vzdrževanju in uporabi pajka.
1. Pogosto preverjajte in prilagajajte tesnost tirnice. Med pregledom naj bo vozilo parkirano na ravnem mestu, nato pa se po nekaj časa premikanju naprej naravno parkira (brez zavor) in izmerite velikost z ravnilom na utoru med nosilnim in vodilnim kolesom. Izmerite razdaljo C v skladu z diagramsko metodo, na splošno je primerna C=20～30 mm. Upoštevajte, da morata biti povešenost levega in desnega gosenika enaka. Ko stroj deluje na ravnem in trdem območju, ga je treba zategniti; ko delate na glini ali mehkem območju, ga je treba prilagoditi, da bo bolj ohlapen.
2. Ko je zobni blok na zobniku obrabljen do dovoljene velikosti, ga je treba pravočasno zamenjati v celotnem kompletu.
3. Bodite nežni, ko vozite stroj. Pri delu na neravnih območjih ne hitite in se ne zaletavajte. Med vožnjo ne obračajte pri visoki hitrosti in ne obračajte na mestu. Med vzvratno vožnjo ne zavijajte ostro, da preprečite poškodbe tirnice ali iztirjenje.
4. Ko se med delovanjem ugotovi, da je gosenica poskočena, napeta, zagozdena ali da se sliši neobičajen hrup, je treba stroj nemudoma zaustaviti zaradi preiskave.
5. Ne preobremenjujte dela na neravnih ali nagnjenih levih in desnih območjih, da preprečite, da bi se stroj ne mogel premakniti naprej in povzročil, da bi se gosenica vrtela z veliko hitrostjo na mestu, kar bi povzročilo hitro obrabo in trganje komponent hoje. sistem.
6. Ko gre stroj skozi železniški prehod, mora biti smer vožnje pravokotna na tirnico in ni dovoljeno spreminjati hitrosti, se ustavljati ali vzvratno premikati na tirnici, da preprečite, da bi se tir zagozdil v tirnici in povzročil večji prometna nesreča.
7. Po končanem delu je treba s proge odstraniti blato, prepleten plevel ali železne žice; preverite, ali se sornik gosenice premika ali je ohlapen, ali je del gosenice počen, ali je gosenica poškodovana, po potrebi izvedite popravilo ali zamenjavo z varjenjem.
Čas objave: 28. julij 2021