Če preprosto omenim glavni razbremenilni ventil, je prvi vtis vseh prijateljev stroja, da je ventil zelo pomemben, številne zelo težke okvare pa povzročajo nenormalnosti glavnega razbremenilnega ventila, vendar je lahko posebna vloga še vedno zelo pomembna za vsakogar.nenavadnost.
Morda ste na primer naleteli na pojav, da je celoten avto šibek in je hitrost zelo počasna med delom bagra.Včasih visokotlačna oljna cev pogosto poči, tudi po zamenjavi z novo.Pravzaprav je "krivec" teh težav glavni razbremenilni ventil!
Glavna funkcija razbremenilnega ventila:
V hidravličnem sistemu se glavni razbremenilni ventil uporablja za nastavitev in omejevanje tlaka v sistemu za zaščito celotnega hidravličnega sistema pred poškodbami.Vgrajen je na glavni regulacijski ventil (razdelilnik) cilindrične oblike, na vrhu glavnega razbremenilnega ventila pa je na voljo šesterokotna nastavitev vtičnice, ki se razlikuje od drugih varnostnih ventilov (preobremenitveni ventil), na vrhu sta dve pritrjeni matici glavni razbremenilni ventil.
Moč glavnega razbremenilnega ventila prihaja iz hidravlične črpalke, nato pa glavni razbremenilni ventil nadzoruje sistemski tlak in teče do vsakega akcijskega cilindra ali motorja skozi glavni krmilni ventil, da se uresniči varnost celotnega hidravličnega sistema in zmogljivost bagra. .
Okvara glavnega razbremenilnega ventila:
① Visokotlačna cev pogosto poči in cev bo počila po zamenjavi nove cevi.Če pride do tega pojava, je treba preveriti glavni prelivni tlak bagra.
Rešiti!Na splošno je ta pojav posledica poka cevi, ki ga povzroči previsok glavni tlak hidravličnega sistema bagra, in ga je mogoče rešiti, dokler se glavni razbremenilni ventil zmanjša na standardni tlak.
②Bager je šibek in hitrost je med delom zelo počasna.Ta pojav okvare je pogosta okvara bagra, običajno zaradi nizkega tlaka v sistemu, glavni prelivni ventil je blokiran zaradi nečistoč ali pa je glavni prelivni ventil močno obrabljen.Posledično se zmanjša pretok, zmanjša pa se tudi glavni prelivni tlak, bager pa bo šibek in počasen.
Rešiti!Na splošno se ta pojav pojavi in ga je mogoče rahlo razstaviti in očistiti ter zamenjati, če je resnejši.
Nastavitev glavnega razbremenilnega ventila:
Pri nastavljanju s ključem odvijte zatezno matico (C) na sliki, zavrtite nastavitveno matico (D) v smeri urinega kazalca, tlak se poveča, tlak vrtenja v nasprotni smeri urnega kazalca pa se zmanjša.Ko privijete matico, poskusite znova preveriti, ali je vrednost tlaka po nastavitvi normalna (Med nastavljanjem mora biti nameščen manometer).
povzeti:
Po zgornjem članku so vsi našli tudi bager, ki je že dlje časa v težavah, celotno vozilo je šibko, hitrost je zelo počasna in razlog za pogosto pokanje cevi.Naslednji korak je preverjanje in nastavitev, ker pa je glavni razbremenilni ventil v hidravličnem sistemu Zelo pomemben del natančnosti, zato bodite previdni pri nastavljanju!
Čas objave: 3. november 2021