Če preprosto omenimo glavni razbremenilni ventil, je prvi vtis vseh prijateljev stroja, da je ventil zelo pomemben in da veliko zelo težkih okvar povzroči nenormalnost glavnega razbremenilnega ventila, vendar je lahko posebna vloga še vedno zelo pomembna za vse. nenavadnost.
Na primer, morda ste naleteli na pojav, da je celoten avto šibek in je hitrost zelo počasna med delom bagra. Včasih visokotlačna cev za olje pogosto poči, tudi po zamenjavi z novo. Pravzaprav je "krivec" teh težav glavni razbremenilni ventil!
Glavna funkcija varnostnega ventila:
V hidravličnem sistemu se glavni varnostni ventil uporablja za prilagajanje in omejevanje sistemskega tlaka za zaščito celotnega hidravličnega sistema pred poškodbami. Nameščen je na glavni regulacijski ventil (razdelilnik) s cilindrično obliko in na vrhu glavnega razbremenilnega ventila je na voljo nastavitev šesterokotne vtičnice, drugačna od drugih varnostnih ventilov (preobremenitveni razbremenilni ventil), na vrhu sta dve fiksni matici. glavni razbremenilni ventil.
Moč glavnega razbremenilnega ventila prihaja iz hidravlične črpalke, nato pa glavni razbremenilni ventil nadzoruje sistemski tlak in teče do vsakega akcijskega cilindra ali motorja skozi glavni krmilni ventil, da se zagotovi varnost celotnega hidravličnega sistema in zmogljivosti bagra. .
Okvara glavnega varnostnega ventila:
① Visokotlačna cev pogosto poči in cev bo počila po zamenjavi nove cevi. Če pride do tega pojava, je treba preveriti glavni pretočni tlak bagra.
Reši! Na splošno je ta pojav posledica poka cevi, ki ga povzroči previsok glavni tlak hidravličnega sistema bagra, in ga je mogoče rešiti, če se glavni razbremenilni ventil zmanjša na standardni tlak.
②Bager je šibek in hitrost med delom je zelo počasna. Ta pojav okvare je pogosta okvara bagra, običajno zaradi nizkega tlaka v sistemu, glavni prelivni ventil je blokiran zaradi nečistoč ali pa je glavni prelivni ventil močno obrabljen. Posledično se zmanjša pretok, zmanjša se tudi glavni prelivni tlak, bager pa bo šibek in počasen.
Reši! Na splošno se ta pojav pojavlja in ga je mogoče razstaviti in rahlo očistiti ter zamenjati, če je hujši.
Nastavitev glavnega varnostnega ventila:
Pri prilagajanju uporabite ključ, da sprostite zatezno matico (C) na sliki, obrnite nastavitveno matico (D) v smeri urinega kazalca, pritisk se poveča, tlak vrtenja v nasprotni smeri urinega kazalca pa zmanjša. Po zategovanju matice poskusite znova preveriti, ali je vrednost tlaka po nastavitvi normalna (Med nastavitvijo je treba namestiti manometer).
Povzemite:
Glede na zgornji članek so vsi našli tudi bager, ki je bil dolgo časa v težavah, celotno vozilo je šibko, hitrost je zelo počasna in razlog za pogosto okvaro poka cevi. Naslednji korak je preverjanje in nastavitev, a ker je glavni varnostni ventil v hidravličnem sistemu, je zelo pomemben natančen del, zato bodite previdni pri nastavljanju!
Čas objave: Nov-03-2021