Preveriti je treba s treh vidikov: črpalko, hidravlično zaporo in pilotni sistem.
1.Najprej ugotovite, ali res ni nobenega ukrepa. Ugasnite motor, ga znova zaženite in poskusite znova, vendar še vedno nič.
2.Po zagonu avtomobila preverite tlak črpalke na nadzorni plošči in ugotovite, da sta tlaka v levi in desni črpalki nad 4000 kpa, kar začasno odpravi težavo s črpalko.
3.Zlomljena je vzmet na hidravlični ročici za odpiranje in zaustavitev bagra. Zanima me, ali stikala na ročici za odpiranje in zaustavitev ni mogoče obrniti na svoje mesto. Neposredno sklenem stikalo in izvedem dejanje, vendar še vedno ni odziva. Preverite vezje in z multimetrom neposredno izmerite elektromagnetni ventil hidravlične ključavnice. Napetost obeh žic je večja od 25 V, upornost elektromagnetnega ventila pa je po meritvi normalna. Po neposredni odstranitvi elektromagnetnega ventila in njegovem napajanju je bilo ugotovljeno, da se je jedro elektromagnetnega ventila premaknilo na svoje mesto, s čimer je odpravljen problem elektromagnetnega ventila hidravlične ključavnice.
4.Preverite pilotni sistem in izmerite pilotni tlak, da bo približno 40.000 kpa, kar je normalno in odpravi težavo s pilotno črpalko.
5.Ponovno testna vožnja, še vedno nič. Ker sem sumil na težavo s krmilno cevjo, sem neposredno razstavil krmilno cev krmilnega ventila žlice na glavnem krmilnem ventilu in premaknil roko žlice. Hidravlično olje ni izteklo. Ugotovljeno je bilo, da je težava s pilotnim vodom povzročila, da se bager po popravilu črpalke ni premikal. , pri hoji ni problema.
6.Naslednje delo je preverjanje pilotnega oljnega voda odsek za odsekom, začenši s pilotno črpalko, in ugotovitev, da je pilotna oljna cev za pilotnim večpotnim ventilom blokirana. Po čiščenju je napaka odpravljena.
Ko hidravlični bager ne deluje, je pogosto treba slediti naslednjemu zaporedju za diagnosticiranje in odpravljanje napake.
1 Preverite nivo hidravličnega olja
Zamašitev elementa filtra za sesanje olja v krogotoku hidravličnega olja, prazno sesanje krogotoka za olje (vključno z nizkim nivojem olja v rezervoarju za hidravlično olje) itd. povzročijo, da hidravlična črpalka ne absorbira dovolj olja ali ga celo ne absorbira, kar neposredno privede do nezadostnega tlaka olja v krogu hidravličnega olja. , zaradi česar se bager ne premika. Diagnozo tovrstne napake je mogoče odpraviti s pregledom strani rezervoarja za hidravlično olje in stopnjo onesnaženosti hidravličnega olja.
2 Preverite, ali je hidravlična črpalka okvarjena
Hidravlični bagri običajno uporabljajo dve ali več glavnih črpalk za zagotavljanje tlačnega olja v sistem. Najprej lahko ugotovite, ali se moč izhodne gredi motorja lahko prenese na vsako hidravlično črpalko. Če ga ni mogoče prenesti, je težava v izhodni moči motorja. Če se lahko prenaša, lahko pride do napake na hidravlični črpalki. V tem primeru lahko na izhodno odprtino vsake hidravlične črpalke namestite merilnik tlaka olja z ustreznim razponom, da izmerite izhodni tlak črpalke in ga primerjate s teoretično vrednostjo izhodnega tlaka vsake črpalke, da ugotovite, ali hidravlična črpalka je pokvarjen.
3 Preverite, ali je varnostni zaporni ventil okvarjen
Varnostni zaklepni ventil je mehansko stikalo, ki se nahaja v kabini. Nadzira lahko odpiranje in zapiranje nizkotlačnega oljnega tokokroga in treh sklopov proporcionalnih tlačnih regulacijskih ventilov v kabini, in sicer levi in desni krmilni ročaj ter potovalno potisno-vlečno palico. Ko je varnostni zaklepni ventil zataknjen ali blokiran, olje ne more potisniti glavnega regulacijskega ventila skozi proporcionalni regulacijski ventil tlaka, kar povzroči nedelovanje celotnega stroja. Za odpravo te napake je mogoče uporabiti metodo zamenjave.
Če morate med postopkom vzdrževanja kupiti hidravlično črpalko ali dodatke, povezane s hidravličnim sistemom, lahkokontaktirajte nas. Če želite kupiti rabljeni bager, si lahko ogledate tudi našorabljena platforma za bager. CCMIE—vaš dobavitelj bagrov in dodatne opreme na enem mestu.
Čas objave: 16. julij 2024