Pozimi se vozilo ne more zagnati. Kot že ime pove, ko je stikalo zaganjalnika obrnjeno, se motor sliši vrteti, vendar se motor ne more normalno zagnati, kar pomeni, da motor teče v prostem teku in se iz njega ne kadi. V primeru takšne napake lahko preverite, ali se je na izbranem gorivu nabral vosek in zamašil cev za dovod goriva. To pomeni, da vaše dizelsko gorivo ni pravilno uporabljeno in je postalo voskasto ter ne more normalno teči. Dizelsko olje je treba zamenjati z ustreznim razredom glede na temperaturo vremena, preden ga lahko normalno uporabljate.
Glede na zmrzišče lahko dizel razdelimo na šest vrst: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Ker je kondenzacijska točka dizla višja od ledišča pri sobni temperaturi, se dizel običajno izbere glede na to, za koliko stopinj je nižja temperatura okolice.
V nadaljevanju so predstavljene posebne temperature okolice, ki se uporabljajo za vsako vrsto dizelskega goriva:
■ Dizel 5# je primeren za uporabo pri temperaturah nad 8 ℃
■ Dizel 0# je primeren za uporabo pri temperaturah med 8℃ in 4℃
■ Dizel -10# je primeren za uporabo pri temperaturah med 4℃ in -5℃
■ Dizel -20# je primeren za uporabo pri temperaturah od -5 ℃ do -14 ℃
■ -35# diesel je primeren za uporabo pri temperaturah od -14°C do -29°C
■ Dizel -50# je primeren za uporabo pri temperaturah od -29°C do -44°C in tudi nižjih temperaturah.
Če uporabljate dizelsko gorivo z visoko kondenzacijsko točko, se bo v hladnem okolju spremenilo v kristalni vosek in zamašilo cev za dovod goriva. Zaustavite pretok, tako da se gorivo ne bo dovajalo ob zagonu vozila, kar bo povzročilo prosti tek motorja.
Ta pojav imenujemo tudi kopičenje voska goriva ali viseči vosek. Kopičenje voska v dizelskem motorju je zelo težavna stvar. Ne samo, da se v mrzlem vremenu ne bo zagnal, temveč bo povzročil tudi določene poškodbe visokotlačne črpalke in injektorjev. Predvsem današnji dizelski motorji imajo razmeroma visoke emisije. Neustrezno gorivo bo močno poškodovalo motor. Vosek se med delovanjem pogosto pritrdi in segreje, da proizvede vlago, ki lahko poškoduje visokotlačno črpalko injektorja in celo povzroči okvaro ali odpad.
Po branju zgornjega članka verjamem, da že dobro razumete izbiro dizelskega goriva. Če vaša visokotlačna črpalka, injektor goriva ozrezervni deli motorjapoškodovali, boste morda želeli obiskati CCMIE in kupiti ustrezne rezervne dele. CCMIE – vaš dobavitelj gradbenih strojev na enem mestu.
Čas objave: mar-12-2024