Z močnim razvojem strojne industrije, nenehnim napredkom industrijske tehnologije, nenehnim napredovanjem urbanizacije države v mesta in uporabo cestnih valjarjev postaja vse bolj razširjena.Je pa neizogibno, da se pri njegovi uporabi pojavijo težave in okvare, zato je zelo pomembno tudi vzdrževanje valja.Zaradi nerazumevanja vzdrževanja s strani tehnikov pa je zmogljivost valja še slabša.V nadaljevanju na kratko predstavljamo 9 večjih nerednih vzdrževanj valjev Shantui.
1. Novi izdelki niso izbrani
Pri zamenjavi obloge cilindra in bata na valju je treba preveriti kodo velikosti standardne obloge in bata cilindra.Vgrajena obloga cilindra in bat morata imeti enako kodo za združevanje velikosti, da se zagotovi standardna razdalja prileganja.
2. Netočna meritev zračnosti cilindra
Pri merjenju je določeno, da prevladuje razmik v smeri dolge osi elipse, to je, da je obrobje merilnega bata pravokotno na luknjo za bat.
3. Odprite ogenj, da segrejete bat
Odprti plamen neposredno segreva bat.Debelina vsakega dela bata je neenakomerna, stopnja toplotnega raztezanja in krčenja pa je različna, kar lahko povzroči deformacijo.Če se doseže določena visoka temperatura, se kovinska konstrukcija po naravnem hlajenju poškoduje, kar bo zmanjšalo odpornost proti obrabi, življenjska doba pa se bo močno skrajšala.
4. Abrazivna krpa za poliranje ležaja
Da bi povečali kontaktno površino med ležajem in gredjo, mnogi vzdrževalci uporabljajo brusno krpo za poliranje ležaja.Ker je pesek trd, zlitina pa mehka, se pesek med brušenjem zlahka vlije v zlitino, kar pospeši obrabo ležaja in skrajša življenjsko dobo ročične gredi..
5. Motorno olje lahko samo dolivate in ga ne menjate
V rabljenem olju je veliko mehanskih nečistoč, tudi če je izčrpano, so še vedno nečistoče v oljni posodi in oljnem krogu.
6. Mazalna mast se uporablja neselektivno
Nekateri serviserji valjev radi nanesejo plast masti na tesnilo glave valja, ko nameščajo tesnilo glave valja.Tesnilo glave valja ne zahteva le strogega tesnjenja visokotemperaturnega in visokotlačnega plina, ki nastaja v jeklenki, temveč tudi hlajenje glave valja in bloka cilindra z določenim tlakom in pretokom.Voda in motorno olje, nanesite mast na tesnilo glave valja.Ko so vijaki glave cilindra zategnjeni, se del maščobe stisne v vodne in oljne kanale cilindra.Ko mazalna mast med tesnilom glave valja v cilindru deluje, lahko visokotemperaturni in visokotlačni plin od tam enostavno odideta.Udar bo poškodoval tesnilo glave valja in povzročil puščanje zraka.Poleg tega, če je mast dalj časa izpostavljena visoki temperaturi, nastane usedline ogljika, kar bo povzročilo prezgodnje staranje in poslabšanje tesnila glave valja.
7. Vijaki so pretesni
Prekomerna sila pred zategovanjem lahko povzroči zlom vijakov in sornike ali zdrs navoja.
8. Tlak v pnevmatikah je previsok
Če je tlak v pnevmatikah previsok ali prenizek, bo to vplivalo na njeno življenjsko dobo, škoduje pa tudi varni vožnji.
9. “Vrejanje” rezervoarja za vodo nenadoma dodajte hladno vodo
Nenaden dodatek hladne vode bo povzročil "eksplodiranje" glave valja in bloka cilindrov zaradi prevelike temperaturne razlike.Zato, ko se ugotovi, da je rezervoar za vodo med uporabo "zakuhan", je treba sprejeti nujne ukrepe za zagotovitev, da se hladilna voda motorja ohladi sama.
(Dobavljamo cestne valjarje in pripadajoče rezervne dele.)
Čas objave: 18. avgust 2021