"Puščanje olja v zobniški črpalki" pomeni, da hidravlično olje poškoduje oljno tesnilo skeleta in se prelije. Ta pojav je pogost. Puščanje olja v zobniških črpalkah resno vpliva na normalno delovanje nakladalnika, zanesljivost zobniške črpalke in onesnažuje okolje. Da bi olajšali rešitev problema, so analizirani vzroki in metode nadzora okvare puščanja olja oljnega tesnila zobniške črpalke.
1. Vpliv kakovosti izdelave delov
(1) Kakovost oljnega tesnila. Na primer, če geometrija ustnice oljnega tesnila ni kvalificirana, je zatezna vzmet preveč ohlapna itd., bo to povzročilo puščanje zraka pri preskusu zračne tesnosti in puščanje olja po namestitvi zobniške črpalke v glavni motor. V tem času je treba zamenjati oljno tesnilo ter pregledati material in geometrijo (razkorak v kakovosti med domačimi oljnimi tesnili in tujimi naprednimi oljnimi tesnili je velik).
(2) Obdelava in montaža zobniških črpalk. Če pride do težav pri obdelavi in montaži zobniške črpalke, zaradi česar središče vrtenja gredi zobnika ni soostreno z omejevalnikom sprednjega pokrova, bo to povzročilo ekscentrično obrabo oljnega tesnila. V tem času je treba preveriti simetrijo in premik luknje za ležaj na sprednjem pokrovu glede na luknjo za zatič ter preveriti koaksialnost skeletnega oljnega tesnila glede na luknjo za ležaj.
(3) Material tesnilnega obroča in kakovost obdelave. Če ta težava obstaja, bo tesnilni obroč počen in opraskan, zaradi česar bo sekundarno tesnilo ohlapno ali celo neučinkovito. Tlačno olje bo vstopilo v okvir oljnega tesnila (nizkotlačni kanal), kar bo povzročilo puščanje olja v oljnem tesnilu. V tem času je treba preveriti material tesnilnega obroča in kakovost obdelave.
(4) Kakovost obdelave črpalke s spremenljivo hitrostjo. Povratne informacije proizvajalca originalne opreme kažejo, da ima oljno tesnilo zobniške črpalke, sestavljeno s črpalko s spremenljivo hitrostjo, resne težave z puščanjem olja. Zato ima tudi kakovost obdelave črpalke s spremenljivo hitrostjo večji vpliv na puščanje olja. Črpalka menjalnika je nameščena na izhodni gredi menjalnika, zobniška črpalka pa je nameščena na izhodni gredi menjalnika prek položaja zaustavitve črpalke menjalnika. Če je odmik (navpičnica) konca črpalke menjalnika, ki je obrnjen proti središču vrtenja zobnika, izven tolerance (navpičnice), bo tudi Središče vrtenja gredi zobnika in središče oljnega tesnila ne sovpadata, kar vpliva na tesnjenje . Med predelavo in poskusno proizvodnjo črpalke s spremenljivo hitrostjo je treba preveriti soosnost vrtilnega središča z omejevalnikom in odtek čelne ploskve omejevalnika.
(5) Kanal za povratek olja na sprednjem pokrovu med ogrodnim oljnim tesnilom in tesnilnim obročem zobniške črpalke CBG ni gladek, kar povzroča povečanje tlaka in s tem pokvari ogrodno oljno tesnilo. Po tukajšnjih izboljšavah je bil pojav puščanja olja v črpalki znatno izboljšan.
2. Vpliv kakovosti vgradnje zobniške črpalke in glavnega motorja
(1) Zahteva za namestitev zobniške črpalke in glavnega motorja zahteva, da je koaksialnost manjša od 0,05. Običajno je delovna črpalka nameščena na črpalko s spremenljivo hitrostjo, črpalka s spremenljivo hitrostjo pa na menjalnik. Če je iztekanje čelne ploskve menjalnika ali hitrostne črpalke v središču vrtenja utorne gredi izven tolerance, bo nastala kumulativna napaka, zaradi katere bo zobniška črpalka nosila radialno silo pri vrtenju z visoko hitrostjo, kar bo povzročilo olje puščanje v oljnem tesnilu.
(2) Ali je vgradna razdalja med komponentami razumna. Zunanji omejevalnik zobniške črpalke in notranji omejevalnik črpalke menjalnika ter zunanji utori zobniške črpalke in notranji utori utorne gredi menjalnika. Ali je razdalja med obema primerna, bo vplivalo na puščanje olja zobniške črpalke. Ker notranja in zunanja vretena pripadata pozicionirnemu delu, vgradna zračnost ne sme biti prevelika; Notranji in zunanji zlepki pripadajo delu prenosa, vgradna zračnost pa ne sme biti premajhna, da bi odpravili motnje.
(3) Puščanje olja v zobniški črpalki je povezano tudi s ključem njenega utornega valja. Ker je efektivna kontaktna dolžina med podaljšanimi zobniki gredi zobniške črpalke in notranjimi zobniki izhodne gredi menjalnika kratka, zobniška črpalka pa med delom prenaša velik navor, nosijo njeni zobniki velik vrtilni moment in lahko trpijo zaradi obrabe zaradi iztiskanja ali celo kotaljenja, kar ustvarja ogromne toplota. , kar povzroči opekline in staranje gumijastega roba oljnega tesnila skeleta, kar povzroči puščanje olja. Priporočljivo je, da proizvajalec glavnega motorja pri izbiri zobniške črpalke preveri trdnost podaljšanih utorov gredi zobniške črpalke, da zagotovi zadostno učinkovito kontaktno dolžino.
3. Vpliv hidravličnega olja
(1) Čistoča hidravličnega olja je izjemno slaba, delci onesnaževanja pa so veliki. Pesek in varilna žlindra v različnih hidravličnih regulacijskih ventilih in cevovodih sta tudi eden od vzrokov onesnaženja. Ker je reža med premerom gredi gredi zobnika in notranjo luknjo tesnilnega obroča zelo majhna, večji trdni delci v olju vstopajo v režo, kar povzroči obrabo in praske notranje luknje tesnilnega obroča ali se vrti skupaj z gredjo. , zaradi česar tlačno olje sekundarnega tesnila vstopi v območje nizkega tlaka (ogrodje oljnega tesnila), kar povzroči okvaro oljnega tesnila. V tem času je treba hidravlično olje proti obrabi filtrirati ali zamenjati z novim.
(2) Ko se viskoznost hidravličnega olja zmanjša in poslabša, se olje redči. V stanju visokega tlaka zobniške črpalke se poveča puščanje skozi sekundarno tesnilno režo. Ker ni časa za vrnitev olja, se poveča tlak v območju nizkega tlaka in oljno tesnilo se pokvari. Priporočljivo je redno testiranje olja in uporaba hidravličnega olja proti obrabi.
(3) Ko glavni motor predolgo deluje pod veliko obremenitvijo in je nivo olja v rezervoarju za gorivo nizek, se lahko temperatura olja dvigne na 100 °C, kar povzroči, da se olje tanjša in oljni tesnilni rob stara, kar povzroči puščanje olja; tekočino rezervoarja za gorivo je treba redno preverjati višino površine, da se izognete previsoki temperaturi olja.
Če morate kupitirezervni deli nakladalcamed uporabo nakladalnika se lahko posvetujete z nami. Kontaktirate nas lahko tudi, če želite kupiti anakladalec. CCMIE—najobsežnejši dobavitelj izdelkov in dodatkov za gradbene stroje.
Čas objave: 16. aprila 2024