Visoka temperatura hidravličnega olja bagra je neposredno povezana z dnevnim vzdrževanjem in menjavo olja. Pogosta menjava filtrskega elementa ne bo rešila večjih težav, ker:
1. V skladu s standardi za olje za gradbene stroje je treba stopnjo onesnaženosti splošnega hidravličnega olja nadzorovati pri NAS ≤ 8. Ko se novo hidravlično olje polni v sode na oljnih postajah, mora biti natančnost filtracije 1 do 3 mikrone.
2. V skladu s standardi načrtovanja tlaka olja krogotoka hidravličnega olja inženirskih strojev je lahko natančnost filtracije filtra hidravličnega olja omejena le na najmanj ≥10 mikronov in celo natančnost filtracije filtrirnih elementov nekaterih nakladalcev je še večji. Če je manjši od 10 mikronov, bo vplival na povratni tok olja in delovno hitrost avtomobila, poškodoval pa se bo celo filtrirni element! Najpogosteje uporabljena izbira elementa filtra hidravličnega olja za inženirske stroje je: natančnost filtracije je 10 μm50 %, območje tlaka je 1,4 ~ 3,5 MPa, nazivni pretok je 40 ~ 400 L/min in priporočeni čas zamenjave je 1000 ur.
3. Življenjska doba hidravličnega olja je običajno 4000-5000h, kar je približno dve leti. Spomladi in jeseni je vsako leto temperaturna razlika med dnevom in nočjo velika. Ko bager preneha delati ponoči po enem dnevu dela, ima olje v hidravličnem rezervoarju visoko temperaturo, zrak zunaj rezervoarja pa nizko temperaturo. Vroč zrak v rezervoarju se sreča s hladnim zrakom zunaj rezervoarja. Kondenziralo se bo v vodne kapljice na vrhu rezervoarja in padlo v hidravlično olje. Sčasoma se bo hidravlično olje zmešalo z vodo. Nato se razvije v kislo snov, ki razjeda kovinsko površino. Pod dvojnim učinkom mehanskega delovanja in pritiska v cevovodu se kovinski delci, ki odpadejo s kovinske površine, pomešajo s hidravličnim oljem. Če hidravlično olje v tem času ni prečiščeno, bodo veliki kovinski delci filtrirani s filtrirnim elementom, delci, manjši od 10 μm, pa bodo hidravlično filtrirani. Filtrirnega elementa ni mogoče filtrirati in delcev obrabe, ki jih ni mogoče odstraniti. filtrirane mešanice v hidravlično olje in bodo poslabšale ponovno obrabo kovinske površine. Zato strokovnjaki priporočajo, da je čas filtriranja in čiščenja hidravličnega olja 2000-2500 ur ali enkrat letno, pri zamenjavi novega olja pa ga je treba tudi očistiti. Pustite, da se staro olje v sistemu očisti in spremeni v novo olje, nato dodajte novo olje, tako da preostalo staro olje ne bo onesnažilo novega olja.
Ker pogosta menjava filtrirnih elementov ne more rešiti težave, kaj naj storimo? Najboljši način za reševanje tega je redno filtriranje in čiščenje olja v rezervoarju za gorivo in sistemu oljnega krogotoka s posebnim vakuumskim oljnim filtrom za hidravlično olje, da odstranimo odvečno vodo in mehanske nečistoče v olju ter ohranjamo hidravlično olje čisto. Čistoča se dolgo časa vzdržuje na ravni NAS6-8, vsebnost vlage pa je v območju nacionalnega standarda. Olje je nadzorovano, da se ne stara zlahka, tako da se oprema za izkopavanje ne poškoduje zlahka, olje je trajno in se je mogoče izogniti večjim izgubam in odpadkom!
Ker se delovni čas bagrov podaljšuje, je treba pravočasno zamenjati tudi številne starajoče se dodatke. Če morate kupitiizkopni pribor, nas lahko kontaktirate. Če želite kupiti arabljeni bager, nas lahko tudi kontaktirate. CCMIE vam nudi najobsežnejšo pomoč pri nakupu.
Čas objave: 10. septembra 2024